[发明专利]电动交通工具的紧凑型冷却剂加热器无效
| 申请号: | 201210150272.0 | 申请日: | 2012-05-15 |
| 公开(公告)号: | CN102790245A | 公开(公告)日: | 2012-11-21 |
| 发明(设计)人: | 菲利普·J·弗勒瑞;达雷尔·凡摩尔 | 申请(专利权)人: | 菲利普斯&坦洛工业有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/50 | 分类号: | H01M10/50;B60L11/18 |
| 代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 周靖;郑霞 |
| 地址: | 美国明*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动 交通工具 紧凑型 冷却剂 加热器 | ||
1.一种电动交通工具电池加热器,包括:
壳体,其具有冷却剂进口和冷却剂出口;
加热元件,其位于所述壳体内并且包括螺旋线圈部分,所述螺旋线圈部分位于平行且轴向延伸的端部之间,所述端部在所述壳体的外部延伸;以及
热敏电阻,其位于所述壳体内以输出表示与电动交通工具电池处于传热关系中的冷却剂的温度的信号,其中当所述信号表示冷却剂温度小于预定下限时,所述加热元件被通电。
2.如权利要求1所述的电池加热器,其中所述冷却剂进口和所述冷却剂出口位于所述壳体的相对端上。
3.如权利要求2所述的电池加热器,其中所述冷却剂进口的纵轴平行于所述冷却剂出口的纵轴延伸并且与所述冷却剂出口的纵轴偏移。
4.如权利要求3所述的电池加热器,其中所述螺旋线圈部分的螺旋轴平行于所述进口的轴和所述出口的轴中的每个延伸并且与所述进口的轴和所述出口的轴中的每个偏移。
5.如权利要求4所述的电池加热器,其中所述壳体包括主体和可移除的盖,所述加热元件和所述热敏电阻被固定到所述可移除的盖。
6.如权利要求5所述的电池加热器,其中所述可移除的盖包括凸起部,所述凸起部限定容纳所述加热元件的所述端部的凹口。
7.如权利要求6所述的电池加热器,还包括用于将电功率传递至所述加热元件的线束,所述线束包括插头和使所述插头偏置成与所述可移除的盖接合的夹子。
8.如权利要求7所述的电池加热器,其中所述夹子包括板,所述板具有接纳电线的孔,所述板与所述插头的表面接合,所述夹子还包括分叉的腿,每个腿终止于偏置地接合所述可移除的盖的抓爪。
9.如权利要求1所述的电池加热器,其中在所述螺旋线圈部分的相邻圈之间的间隔小于所述加热元件的外径的一半。
10.一种电动交通工具电池加热器,包括:
壳体,其包括具有进口的第一端和具有出口的相对的第二端,所述进口具有进口轴,所述进口轴平行于所述出口的轴延伸并且与所述出口的轴偏移;以及
加热元件,其位于所述壳体内并与从所述进口流到所述出口的流体处于传热关系中,所述加热元件包括限定螺旋轴的螺旋部分,所述螺旋轴平行于所述进口轴和所述出口轴中的每个延伸并且与所述进口轴和所述出口轴中的每个偏移。
11.如权利要求10所述的电池加热器,其中所述壳体包括与所述加热元件间隔开小于所述加热元件的一个直径的距离的内表面。
12.如权利要求11所述的电池加热器,其中所述加热元件包括端部,所述端部平行于所述螺旋轴并且穿过所述壳体而延伸以提供电端子。
13.如权利要求12所述的电池加热器,其中一个端部沿着所述螺旋部分的整个长度线性地延伸。
14.如权利要求13所述的电池加热器,其中所述壳体包括主体和可移除的盖,所述加热元件穿过所述可移除的盖延伸。
15.如权利要求14所述的电池加热器,还包括用于将电功率传递至所述加热元件的线束,所述线束包括插头和使所述插头偏置成与所述可移除的盖接合的夹子。
16.如权利要求15所述的电池加热器,其中所述夹子包括板,所述板具有接纳电线的孔,所述板与所述插头的表面接合,所述夹子还包括分叉的腿,每个腿终止于偏置地接合所述可移除的盖的抓爪。
17.如权利要求10所述的电池加热器,其中在所述螺旋部分的相邻圈之间的间隔小于所述加热元件的外径的一半。
18.如权利要求10所述的电池加热器,还包括位于所述壳体内以输出表示所述壳体中的流体的温度的信号的热敏电阻和基于指示温度小于预定下限的所述信号给所述加热器供应电流的控制器。
19.如权利要求18所述的电池加热器,其中当所述控制器确定所述流体的温度大于预定上限时,所述控制器停止电流的供应。
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