[发明专利]带探伤装置的铁路轨道车转向架

权利要求书

1.带探伤装置的铁路轨道车转向架，包括构架（1），所述构架（1）上部设有通过牵引装置（3）与车体连接的牵引座（11），构架（1）下部设有弹性节点座（14），所述弹性节点座（14）与轴箱体（5）弹性连接，所述轴箱体（5）与轮对（8）连接，构架（1）上设有的支撑弹簧（2）、横向减震器（16）和二系垂向减震器（4）构成车体二系悬挂系统，一端支撑在轴箱体（5）上端，另一端支撑在构架（1）下端的轴箱弹簧（6）和设置在构架（1）上的一系垂向减震器（7）构成车体一系悬挂系统，构架（1）端部设有单元制动器（12），其特征在于：所述轴箱体（5）沿钢轨方向间设有探伤装置，所述探伤装置的探轮（10）与轮对（8）之间的钢轨直接接触。

2.根据权利要求1所述的带探伤装置的铁路轨道车转向架，其特征在于：所述探伤装置包括探轮安装架（17）、探轮（10）和控制盒（9），所述探轮安装架（17）两端与轴箱体（5）端部的轴箱端盖（15）固定连接，所述探轮（10）设置在探轮安装架（17）上并与钢轨直接接触，所述控制盒（9）设于构架（1）的侧板（22）上，且控制盒（9）内的电磁阀通过连线与探轮安装架（17）上的探伤控制机构连接。

3.根据权利要求1或2所述的带探伤装置的铁路轨道车转向架，其特征在于：所述轴箱端盖（15）上制有耳板架（18），所述耳板架（18）上制有安装孔（19），所述探轮安装架（17）端部插入耳板架（18）中间并用销轴固定。

4.根据权利要求3所述的带探伤装置的铁路轨道车转向架，其特征在于：所述牵引装置（3）与转臂（20）一端连接，所述转臂（20）另一端与连接杆（21）一端连接，所述牵引杆（21）另一端与牵引座（11）连接。

5.根据权利要求4所述的带探伤装置的铁路轨道车转向架，其特征在于：所述牵引装置（3）为Z字型中心销。

6.根据权利要求5所述的带探伤装置的铁路轨道车转向架，其特征在于：所述单元制动器（12）为踏面单元制动器，通过闸瓦与踏面接触制动车轮。