[发明专利]一种停车场灯光控制系统、方法及灯光控制器

说明书

技术领域

本发明属于停车场灯光控制技术领域，尤其涉及一种停车场灯光控制系统、方法及灯光控制器。

背景技术

目前，停车场的灯光控制主要采用以下几种方式：

1、24小时常亮，即停车场内的灯光不受控制，或者简单安装普通开关，由操作人员进行关闭、打开，这种方式下灯光基本是长时间开启，造成电能的极大浪费；

2、定时控制，通过定时器方式，设定某段时间开启、某段时间关闭，这种方式在灯光关闭时间段（例如深夜），对用户停车造成不便。在灯光开启时间段，如果长时间无车辆进入，也造成电能的浪费；

3、传感器控制，使用人/车感应器，当感应到人/车进入停车场时，灯光开启。这种方式在上下班高峰期或者其他车流量较大时，需要频繁的开启和关闭灯具，造成使用灯具的寿命大大的缩短。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种停车场灯光控制系统，以解决现有技术存在的上述问题。

本发明实施例是这样实现的，一种停车场灯光控制系统，包括用于获取停车卡中存储的车位信息的读卡器，所述车位信息包括车牌号以及车牌号对应的停车位，所述系统还包括：

与指示灯和所述读卡器连接的，用于接收所述读卡器发送的车位信息，并 控制到达所述车牌号对应的停车位的路径上的指示灯的灯光控制器。

优选的是，所述读卡器为远距离读卡器。

优选的是，所述系统还包括：

停车场道闸，

所述远距离读卡器与所述停车场道闸连接。

优选的是，所述灯光控制器包括：

根据所述车位信息确定目标停车位信息以及车辆或人到达该目标停车位的最优路径信息的路径确定模块；

与所述路径确定模块连接的，用于将所述最优路径信息输出的继电器；

与所述继电器连接的，用于将所述继电器输出的最优路径信息转换成灯光控制信号的总线耦合器；以及

与所述总线耦合器连接的，用于根据所述灯光控制信号控制所述最优路径上相应指示灯的开启的灯光控制模块。

优选的是，所述指示灯的开启时间为1至5分钟。

本发明实施例还提供一种一种灯光控制器，所述灯光控制器包括：

根据获取的车位信息确定目标停车位信息以及车辆或人到达该目标停车位的最优路径信息的路径确定模块；

与所述路径确定模块连接的，用于将所述最优路径信息输出的继电器；

与所述继电器连接的，用于将所述继电器输出的最优路径信息转换成灯光控制信号的总线耦合器；以及

与所述总线耦合器连接的，用于根据所述灯光控制信号控制所述最优路径上相应指示灯的开启的灯光控制模块。

本发明实施例还提供一种采用所述停车场灯光控制系统实现停车场灯光控制的方法，所述方法包括：

所述读卡器获取停车卡的车位信息，并将获取的车位信息发送给灯光控制器；

所述灯光控制器根据所述车位信息确定目标停车位信息以及车辆或人到达该目标停车位的最优路径信息，并根据所确定的最优路径信息，控制该最优路径上相应指示灯的开启，以引导车辆或人到达所述目标停车位。

优选的是，所述根据所确定的最优路径信息，控制该最优路径上相应指示灯的开启具体包括：

将所述确定的最优路径信息通过继电器输出给总线耦合器，通过所述总线耦合器将所述输出的最优路径信息转换成灯光控制信号，通过所述灯光控制信号控制该最优路径上相应指示灯的开启。

优选的是，所述读卡器为远距离读卡器，所述指示灯的开启时间为1至5分钟。

优选的是，所述方法还包括：

当车辆或人从停车场不同或相同的入口进入，且进入的时间间隔小于指示灯的开启时间时，重叠开启所述车辆或人相同进入路径上的指示灯，并清零前面车辆或人的指示灯开启时间，指示灯继续开启的时间以最后进入的车辆或人为准。

本发明实施例与现有技术相比的有益效果是：实现了停车场内灯光的智能化控制。当停车场内无车辆或人进入时，各指示灯处于关闭状态。当有车辆或人读卡进入时，根据读卡获取的信息开启相应车道至目标停车位（最优路径）的指示灯以组成一灯光回路，并控制该灯光回路指示灯的开启时间，在不需要频繁的开启和关闭指示灯同时，还能够节约电能，并引导车辆或人快速、准确的找到停车位，成本低、实用性强。

附图说明