[发明专利]散热器

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求以2011年11月4日提交、名称为“Heat Sink（散热器）”的韩国专利申请No.10-2011-0114602的优先权，该申请的全部内容在此作为参考结合于本申请。

技术领域

本发明涉及一种散热器。

背景技术

电动车辆上的电源控制单元（PCU）是必不可少的，该电源控制单元包括逆变器（inverter）和控制装置，所述逆变器用于将电池供应的直流电流转换成驱动马达的交流电流，所述控制装置用于高效地实现该转换过程。

近来，为了提高车辆的效率，电源控制单元趋向轻量化、紧凑化以及高度集成化，由此，高度集成化的电源装置的散热问题很重要。

同时，韩国专利No.0598516公开一种根据现有技术的散热器。

如在该专利文件中所公开，现有技术散热器制造成以具有预定间隔布置的薄板式柱（thin fin type columns）或具有预定直径的销式柱（pin type columns）的结构。

但是，该散热器存在的问题是，加热部的注入冷却水的位置的温度降低，但是加热部的温度朝向冷却水排出的方向增加。

并且，由于安装有板式柱的散热器引起冷却水流压力的损失，需要相对高的泵送动力。

发明内容

本发明致力于提供一种散热器，该散热器在最大程度地降低冷却水流压力损失的同时能够提高散热效果。

本发明的另一方面是提供一种散热器，该散热器能够最大程度地降低加热单元的整体区域的温度偏差。

根据本发明的第一优选实施方式，提供了一种散热器，该散热器包括连接于冷却水引入部的第一区域，该第一区域中布置有多个第一销；以及连接于冷却水排出部的第二区域，该第二区域中布置有多个第二销。

散热器还可以包括：设置在第一区域和第二区域之间的一个或多个区域，该一个或多个区域中布置有销，该销的表面面积大于所述第一销的表面积但是小于所述第二销的表面积。

布置在第一区域中的第一销之间的间距可以大于布置在第二区域中的第二销之间的间距。

冷却水在第二区域中垂直朝向的侧面的总面积可以大于冷却水在第二区域中垂直朝向的侧面的总面积。

散热器还可以包括：盖件，该盖件覆盖第一区域和第二区域。

散热器可以由铜（Cu）或者铝（Al）制成。

根据本发明的第二优选的实施方式，提供了一种散热器，该散热器包括：第一区域，在该第一区域中布置有多个第一销；第二区域，在该第二区域中布置有多个第二销，该第二销的表面积大于第一销的表面积，并且第二区域形成为与第一区域邻接；以及第三区域，在该第三区域中布置有多个第三销，该第三销的表面积大于第二销的表面积，并且第三区域形成为与第二区域邻接。

第一区域可以连接于冷却水引入部，第三区域可以连接于冷却水排出部，并且冷却水在第二区域中垂直朝向的侧面的总面积可以大于冷却水在第一区域中垂直朝向的侧面的总面积。

第一区域可以连接于冷却水引入部，第三区域可以连接于冷却水排出部，并且冷却水在第三区域中垂直朝向的侧面的总面积可以大于冷却水在第二区域中垂直朝向的侧面的总面积。

第一销、第二销和第三销可以分别以规则的间距布置在第一区域、第二区域和第三区域中。

布置在第一区域中的第一销之间的间距可以大于布置在第二区域中的第二销之间的间距。

布置在第二区域中的第二销之间的间距可以大于布置在第三区域中的第三销之间的间距。

散热器可以由铜（Cu）或者铝（Al）制成。

散热器还可以包括：盖件，该盖件覆盖第一区域、第二区域和第三区域。

附图说明

图1是根据本发明的一种实施方式的散热器的内部结构的平面图；

图2是根据本发明的一种实施方式的散热器的内部结构的立体图；

图3是根据本发明的一种实施方式的散热器引入的冷却水的流动速度的分布（或者通量分布）的视图；

图4是根据本发明的一种实施方式的散热器的整体区域的温度分布的视图；

图5是根据现有技术的散热器引入的冷却水的流动速度的分布的视图；

图6是根据现有技术的散热器的整体区域的温度分布的视图。

具体实施方式

通过以下参见附图进行的描述，本发明的各种特征和优点将显而易见。