[发明专利]一种水冷式充电器无效
| 申请号: | 201210146991.5 | 申请日: | 2012-05-14 |
| 公开(公告)号: | CN102684265A | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
| 发明(设计)人: | 陈军 | 申请(专利权)人: | 陈军 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H05K7/20 |
| 代理公司: | 扬州苏中专利事务所(普通合伙) 32222 | 代理人: | 许必元 |
| 地址: | 211400 江苏省扬州市仪*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 水冷 充电器 | ||
技术领域
本发明属于车载充电器领域,具体涉及一种水冷式充电器。
背景技术
在车载充电器领域,通常采用风冷、或者自然冷却方式对充电器进行散热。然而,风冷方式采用风扇,在振动的情况下,使用寿命有限。
发明内容
本发明公开了一种水冷式充电器,能够有效解决充电器的散热问题。
为了解决上述存在的技术问题,本发明采用了以下方案:一种水冷式充电器,包括机壳,机壳的壳体内设有功率管,其特征在于:机壳的壳体底部为中空设置的腔室,机壳的壳体端部的外壁设有进、出水口与腔室相贯通且与外部的水泵连通。
所述的机壳的壳体内壁上设有直立的支架,支架上设置用于固定功率管的钢片。
所述的钢片呈卡口状.
所述的机壳的壳体的周壁为中空状且与腔室相通。
通过以上技术方案,本发明具有以下有益效果:克服了风扇冷却存在的寿命短的问题,而且散热效果得到明显改善。
附图说明
图1本发明的结构示意图;
图2、图3是机壳的端面的纵剖图。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明做进一步说明:
如图1、2所示,该水冷式充电器,包括机壳10,机壳10的壳体内设有功率管20,机壳10的壳体底部为中空设置,机壳10的壳体底部为中空设置的腔室13,机壳10的壳体端部的外壁设有进、出水口11、12与腔室13相贯通且与外部的水泵连通。这样,在外部连接的水泵的参与下,通过进、出水口11、12在机壳10壳体底部的腔室13内部形成了水循环通路,从而达到对机壳10的壳体上层的功率管20以及其他电路元件降温的目的。
所述的机壳10的壳体内壁上设有直立的支架30,支架30上设置用于卡接功率管20的钢片40。支架30的作用主要是用于紧固功率管20,同时可以扩大功率管20的散热面积,提高其散热性。钢片40呈卡口状,可将功率管20的散热面卡在支架30上,从而固定在机壳10的壳体内壁上。
更进一步的,如图3所示,为了增强该装置的散热效果,所述的机壳10的壳体的周壁为中空状且与腔室13相通。这样,循环水可对机壳10的壳体进行全方位的水冷降温。
上面结合附图对本发明进行了示例性的描述,显然本发明的实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围内。
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