[发明专利]电池单元之间联接可靠性判断、保护方法与保护装置有效
申请号: | 201210146731.8 | 申请日: | 2012-05-11 |
公开(公告)号: | CN102680846A | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | 张项安;余高旺;张新昌;杨恢宏;吴双惠;杨凯;李贞;李建敏;樊占峰;陈钢;张岗;任杰;纪勇杰 | 申请(专利权)人: | 许继集团有限公司;许继电气股份有限公司;许昌许继软件技术有限公司;山东电力集团公司;山东电力集团公司青岛供电公司 |
主分类号: | G01R31/02 | 分类号: | G01R31/02;H02H3/26 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 胡泳棋 |
地址: | 461000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 单元 之间 联接 可靠性 判断 保护 方法 保护装置 | ||
1.一种电池单元之间联接可靠性的判断方法,其特征在于,步骤如下:对串联的至少两个电池单元,测量每个电池单元的端电压;比较所有的相邻电池单元的端电压,如果有任一对相邻电池单元的端电压之差超过设定电压、且持续时间大于设定时间,则判断串联的电池单元之间的联接出现故障,反之,则判断联接正常。
2.根据权利要求1所述的一种电池单元之间联接可靠性的判断方法,其特征在于,所述电池单元为单体电池或电池箱。
3.一种电池单元之间联接故障的保护方法,其特征在于,对串联的至少两个电池单元,测量每个电池单元的端电压;比较所有的相邻电池单元的端电压;如果有任一对相邻电池单元的端电压之差超过设定电压、且持续时间大于设定时间,则判断串联的电池单元之间的联接出现故障,反之,则判断联接正常;联接出现故障时,进行保护,切断串联电池单元的供电输出。
4.根据权利要求3所述的一种电池单元之间联接故障的保护方法,其特征在于,所述电池单元为单体电池或电池箱。
5.一种防动力电池组联接故障的保护装置,其特征在于,所述保护装置包括用于测量每个单体电池端电压的逻辑单元,测量相邻单体电池的两个逻辑单元通讯连接;每个逻辑单元驱动控制一个对应的开关接点,所有的开关接点串联在动力回路电源开关的控制回路中,所述动力回路电源开关用于通断动力电池组的供电输出;每个逻辑单元比较对应单体电池与相邻单体电池之间的端电压差,如果端电压差超过设定电压、且持续时间大于设定时间,则判断动力电池组中联接出现故障,反之,则判断联接正常;判断联接出现故障,逻辑单元则驱动控制对应的开关接点断开,判断联接正常,逻辑单元则驱动控制对应的开关接点闭合。
6.根据权利要求5所述的一种防动力电池组联接故障的保护装置,其特征在于,所述相邻电池箱之间通过光纤通讯连接。
7.一种防电动汽车动力电池箱联接故障的保护装置,其特征在于,所述保护装置包括用于测量每个电池箱端电压的逻辑单元,测量相邻电池箱的两个逻辑单元通讯连接;每个逻辑单元驱动控制一个对应的开关接点,所有的开关接点串联在动力回路电源开关的控制回路中,所述动力回路电源开关用于通断串联电池箱的供电输出;每个逻辑单元比较对应电池箱与相邻电池箱之间的端电压差,如果端电压差超过设定电压、且持续时间大于设定时间,则判断串联的电池箱之间联接出现故障,反之,则判断联接正常;判断联接出现故障,逻辑单元则驱动控制对应的开关接点断开,判断联接正常,逻辑单元则驱动控制对应的开关接点闭合。
8.根据权利要求7所述的一种防电动汽车动力电池箱联接故障的保护装置,其特征在于,所述相邻电池箱之间通过光纤通讯连接。
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