[发明专利]利用置信度值来确定蓄电池的充电状态的系统和方法有效
申请号: | 201210145306.7 | 申请日: | 2012-05-11 |
公开(公告)号: | CN102778652A | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
发明(设计)人: | S.谢菲尔;A.克内坎普 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 原绍辉;谭祐祥 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 利用 置信 度值来 确定 蓄电池 充电 状态 系统 方法 | ||
1.一种用于确定车辆蓄电池的充电状态的方法,所述方法包括:
在处理器处接收表示了所述蓄电池的电压、电流和温度的传感器数据;
对所述传感器数据使用基于电压的策略来确定第一充电状态值;
计算关于所述第一充电状态值的第一置信度值;
对所述传感器数据使用基于电流的策略来确定第二充电状态值;
计算关于所述第二充电状态值的第二置信度值;
将所述第一置信度值与所述第二置信度值比较;
基于所述比较在所述第一充电状态值和所述第二充电状态值之间进行选择;以及
将选定的充电状态值作为总充电状态值存储在存储器中。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,利用电压传感器的公差、所述蓄电池的静置时间以及所述蓄电池的扩散常数来计算所述第一置信度值。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,利用电流传感器的公差来计算所述第二置信度值。
4.根据权利要求1所述的方法,还包括将所述总充电状态值提供给显示器装置。
5.根据权利要求1所述的方法,其中,所述基于电压的策略利用线性回归来确定开路电压值。
6.根据权利要求1所述的方法,还包括部分地基于所述第一置信度值来计算关于所述第一充电状态值的非对称置信度范围。
7.一种用于确定车辆蓄电池的充电状态的系统,所述系统包括:
接口,所述接口构造成接收来自于被连接到所述蓄电池的电压传感器、电流传感器和温度传感器的传感器数据;
基于电压的充电状态发生器,所述基于电压的充电状态发生器构造成对所述传感器数据使用基于电压的策略来产生第一充电状态值;
基于电压的置信度值发生器,所述基于电压的置信度值发生器构造成计算关于所述第一充电状态值的第一置信度值;
基于电流的充电状态发生器,所述基于电流的充电状态发生器构造成对所述传感器数据使用电流累积策略来产生第二充电状态值;
基于电流的置信度值发生器,所述基于电流的置信度值发生器构造成计算关于所述第二充电状态值的第二置信度值;
置信度值评估器,所述置信度值评估器构造成将所述第一置信度值和所述第二置信度值比较;以及
充电状态存储装置,所述充电状态存储装置构造成基于所述比较将所述第一充电状态值或所述第二充电状态值存储为总充电状态值。
8.根据权利要求7所述的系统,还包括:
蓄电池静置计时器,所述蓄电池静置计时器构造成确定所述蓄电池的静置时间;以及
其中,所述基于电压的置信度值发生器构造成利用所述电压传感器的公差、所述蓄电池的静置时间以及所述蓄电池的扩散常数来计算所述第一置信度值。
9.根据权利要求8所述的系统,其中,所述基于电流的置信度值发生器构造成利用所述电流传感器的公差来计算所述第二置信度值。
10.一种用于确定车辆蓄电池的充电状态的系统,所述系统包括:
车辆蓄电池;
温度传感器,所述温度传感器构造成测量所述蓄电池的温度;
电流传感器,所述电流传感器构造成测量所述蓄电池的电流;
电压传感器,所述电压传感器构造成测量所述蓄电池的电压;
存储器,所述存储器存储关于所述蓄电池的一个或多个充电状态值;以及
处理器,所述处理器联接到所述存储器并且构造成:
接收来自所述传感器的表示所述蓄电池的电压、电流和温度的传感器数据;
对所述传感器数据使用基于电压的策略来确定第一充电状态值;
计算关于所述第一充电状态值的第一置信度值;
对所述传感器数据使用基于电流的策略来确定第二充电状态值;
计算关于所述第二充电状态值的第二置信度值;
将所述第一置信度值和所述第二置信度值比较;
基于所述比较在所述第一充电状态值和所述第二充电状态值之间进行选择;以及
将所述选定的充电状态值作为总充电状态值存储在所述存储器中。
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