[发明专利]联接盒、增压流体输送部、内燃机及结合成增压流体方法有效
申请号: | 201210143159.X | 申请日: | 2012-05-10 |
公开(公告)号: | CN102777288A | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
发明(设计)人: | H.鲍曼;D.赛德雷尔;W.高斯 | 申请(专利权)人: | MTU腓特烈港有限责任公司 |
主分类号: | F02M25/07 | 分类号: | F02M25/07;F02B29/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 肖日松;杨国治 |
地址: | 德国腓*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 联接 增压 流体 输送 内燃机 结合 方法 | ||
1. 一种用于直接联接到增压流体输送部(100)的增压流体管路(90)处的联接盒(10),该联接盒(10)设计成用于将增压空气(LL)和废气(AG)结合成增压流体(LF),该联接盒(10)具有:
- 罩壳(11),所述罩壳(11)带有
- 带有至少一个用于增压空气引导部(LLF)的联接部(23.1,23.2,23.3)的增压空气联接空间(23),并且带有
- 至少一个与所述增压空气联接空间(23)通过连接部(40)相连接的混合通道(12.1,12.2),其中,可通过所述连接部(40)将增压空气(LL)从所述增压空气联接空间(23)输送到所述至少一个混合通道(12.1,12.2),并且其中
所述混合通道(12.1,12.2)具有用于废气再循环部(200)的输送侧的废气联接部(31.1,31.2)以及用于所述增压流体管路(90)的增压流体管路侧的混合通道联接部(41.1,41.2),
其特征在于,
- 所述连接部(40)布置在所述罩壳(11)的第一端侧(SS1)上,并且
- 所述混合通道(12.1,12.2)沿着所述罩壳(11)的纵向侧(LS)从所述罩壳(11)的第一端侧(SS1)伸延到第二端侧(SS2),所述第二端侧(SS2)与所述第一端侧(SS1)相对而置。
2. 根据权利要求1所述的联接盒(10),其特征在于,在所述第一端侧(SS1)上仅仅布置起输入作用的流体通过部(31.1,31.2,40),并且在所述第二端侧(SS2)上仅仅布置起输出作用的流体通过部(23.3,41.1,41.2)。
3. 根据权利要求1或2所述的联接盒(10),其特征在于,所述增压流体管路侧的混合通道联接部(41.1,41.2)布置在所述罩壳(11)的所述第二端侧(SS2)上。
4. 根据权利要求1至3中任一项所述的联接盒(10),其特征在于,所述混合通道(12)
(a) 单件式地尤其地以铸造的方式形成在所述罩壳(11)处,或者
(b) 以两件式的方式、尤其地以附装的方式形成在所述罩壳(11)处。
5. 根据权利要求1至3中任一项所述的联接盒(10),其特征在于,可在分离壁(26)的不同的侧边上在所述罩壳(11)的增压空气联接空间(23)中使增压空气(LL)作为以对流形式的两个独立的增压空气流被引导。
6. 根据权利要求5所述的联接盒(10),其特征在于,在所述连接部(40)处流动反向之后可尤其地以平行于在所述增压空气联接空间(23)中的增压空气(LL)的第一增压空气流且反平行于在所述增压空气联接空间(23)中的增压空气(LL)的第二增压空气流的方式在所述混合通道(12)中引导增压流体(LF)。
7. 根据权利要求1至6中任一项所述的联接盒(10),其特征在于,在所述增压空气联接空间(23)的第一联接部(23.1)和所述连接部(40)之间伸延的增压空气引导部(LLF)在所述罩壳(11)的内区域(24)之上伸延,所述内区域(24)在所述罩壳(11)中布置在第一和第二混合通道(12.1,12.2)之间。
8. 根据权利要求1至7中任一项所述的联接盒(10),其特征在于,以尤其地借助于分离壁(26)的凹入部(25)引起的方式,在所述增压空气联接空间(23)的第二联接部(23.2)和所述连接部(40)之间伸延的增压空气引导部(LLF)跟随在所述罩壳(11)的内区域(24)中朝向所述罩壳(11)的纵向侧(LS)引导的横向伸延。
9. 根据权利要求1至8中任一项所述的联接盒(10),其特征在于,以尤其地借助于分离壁(26)的凹入部(25)引起的方式,在所述增压空气联接空间(23)的第一联接部(23.1)和第三联接部(23.3)之间伸延的增压空气引导部(LLF)基本上跟随在所述罩壳(11)的内区域(24)中朝向端部中间侧(SSM2)引导的轴向伸延。
10. 根据权利要求1至9中任一项所述的联接盒(10),其特征在于,所述至少一个输送侧的废气联接部(31)布置在所述罩壳(11)的第一端侧(SS1)上。
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