[发明专利]电动汽车充电站城域网络管理系统在审

专利信息
申请号: 201210142828.1 申请日: 2012-05-10
公开(公告)号: CN103391208A 公开(公告)日: 2013-11-13
发明(设计)人: 樊涛;阴军;张登山 申请(专利权)人: 北京基业达电气有限公司
主分类号: H04L12/24 分类号: H04L12/24;H04L12/28;H02J7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100009 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 电动汽车 充电站 城域网 管理 系统
【权利要求书】:

1.一种电动汽车充电站城域网络管理系统(EV-MAN),其特征在于,所述的电动汽车充电站城域网络管理系统(EV-MAN)主要是由:电动汽车充电站综合网络管理中心(D-ZG)及电动汽车充电站(V-1)------(V-n)所组成;其中,所述的电动汽车充电站综合网络管理中心(D-ZG),主要是由:管理中心主服务器(A)、数据库服务器(B)、WEB服务器(C)、应用服务器(D)、管理中心人机界面(E)、管理中心工作站(F)、远程监控工作站(H)、接口服务器(G)、CDMA-3G移动通信及GPRS无线网络服务器(X)、GIS空间数据服务器(Y)、无线路由器(I)或网络交换机(J)及内部总线(Z)所组成;而在所述的电动汽车充电站综合网络管理中心(D-ZG)中,采用分布式系统结构,数据集中式管理,既保证各个充电站(V1)------(Vn)能够独立运行,又能够实现充电站综合网络管理中心(D-ZG)系统数据集中管理,并通过CDMA-3G移动通信和GPRS无线网络及接口服务器(G)、无线路由器(I)或网络交换机(J),实现电动汽车充电站与充电站综合网络管理中心(D-ZG)之间的数据同步交换、数据汇总和共享,从而实现在一个城区内多座电动汽车充电站(V1)------(Vn)既能够相互通讯又能够独立工作、并由充电站综合网络管理中心(D-ZG)集中管理的电动汽车充电站城域网络管理系统。

2.按权利要求1所述的电动汽车充电站城域网络管理系统,其特征在于,在所述的电动汽车充电站(V-1)------(Vn)中,充电站(V-1)是由:充电站接口服务器(L-1)、数据库服务器(K-1)、远程运行监控服务器(M-1)、充电站人机界面(N-1)、充电站工作站(O-1)、远程运行监控工作站(P-1)、高压配电监控系统(T-1)、交流充电机后台监控系统(R-1)、直流充电机后台监控系统(S-1)、交流充电机系统(J1)------(Jn)、直流充电机系统(I1) ------(In)及充电站内部总线(W)和通讯总线(CAN)所组成;而所述的充电站(Vn)是由:充电站接口服务器(L-n)、数据库服务器(Kn)、远程运行监控服务器(M-n)、充电站人机界面(N-n)、充电站工作站(O-n)、远程运行监控工作站(P-n)、高压配电监控系统(T-n)、交流充电机后台监控系统(R-n)、直流充电机后台监控系统(S-n)、交流充电机系统(J1)------(Jn)、直流充电机系统(I1)------(n)及充电站内部总线W和通讯总线(CAN)所组成。

3.按权利要求1或2所述的电动汽车充电站城域网络管理系统,其特征在于,在所述的电动汽车充电站(V1)中,交流充电机系统(J1)------(Jn)可同时为n×2辆电动汽车进行慢速充电,而直流充电机系统(I1)------(In),可同时为n×2辆电动汽车进行快速充电,其中,交流充电机系统(J-1)和直流充电机系统(I-1)通过充电机连接器(j-1)、(j-2)和(i-1)、(i-2),分别连接2辆电动汽车进行慢速充电和快速充电;而所述的交流充电机系统(J-1)和直流充电机系统(I-1),通过系统处理器和系统界面及充电机连接器(j-1)、(j-2)和(i-1)、(i-2),与电动汽车车载电池管理系统(g-1)、(g-2)和(h-1)、(h-2)进行交互通信,检测其电量、电压、电流、温度、漏电等相关充电参数,时实显示检测信息及充电刷卡认证,系统认定刷卡信息启动充电进程,并通过(CAN)网络总线与充电站交流充电机后台监控系统(R-1)与充电站直流充电机后台监控系统(S-1)交互通信,并由后台监控系统(R-1)和(S-1)对充电机及其充电状态实施监控,并把充电数据及车载电池管理系统获取信息存入充电站数据库服务器(K-1)中;并借助电动汽车车载终端设备GPS定位系统,监控电动汽车行驶记录,电量储备,实时电量与路况里程耗电比,并通过CDMA-3G移动通信及GPRS无线网络,实现电动汽车充电站综合网 络管理中心(D-ZG)与电动汽车充电站(V-n),多网融合互动互通的智能综合充电站平台,并可对电动汽车进行双向无线远程监控服务或维护。 

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