[发明专利]刚性型芯

说明书

技术领域

本发明涉及安装有加热硫化用的电加热器以及温度传感器的刚性型芯。

背景技术

近年来，为了提高充气轮胎的形成精度，如图10的（B）图所示，提出了以下方法：使用具有中空环状的型芯主体a1的刚性型芯a，并在该型芯主体a1上依次粘贴内衬层、胎体帘布、带束层帘布、胎侧胶以及胎面胶等轮胎构成部件而形成生胎T，并且将该生胎T与刚性型芯a一起放入硫化模具b内，将轮胎夹在作为内模具的刚性型芯a与作为外模具的硫化模具b之间进行硫化成形的方法，其中型芯主体a1具有相当于轮胎内表面形状的外形形状（例如，参照专利文献1）。

并且，即使在这样的硫化方法中，为了有效地进行加热硫化，不仅需要从外表面侧对轮胎进行加热的外侧加热而且需要从内表面侧对轮胎进行加热的内侧加热。因此，作为内侧加热提出有向上述型芯主体a1的内腔部a2内填充蒸汽或高温空气等加热流体的方法。

另一方面，如图10的（A）图所示，为了在硫化成形后与硫化轮胎T1分解并取下，刚性型芯a由沿轮胎周向分割的多个型芯组合模c来形成型芯主体a1。具体地说，其构成包括：第一型芯组合模c1，其周向两端的分割面朝向径向内侧向周向宽度减小的方向倾斜；第二型芯组合模c2，其与上述第一型芯组合模c1沿周向交替地配置，并且周向两端的分割面朝向径向内侧向周向宽度增大的方向倾斜。并且，从第二型芯组合模c2依次向径向内侧一个一个地移动，由此能够将型芯主体a1分解，并从硫化轮胎T1的胎圈孔中取出。

然而，在对型芯主体a1的内腔部a2内填充上述加热流体进行内侧加热的情况下，由于伴随着加热流体从型芯组合模c、c间漏出的危险性，因此难以实施。

专利文献1：日本特开2006-160236号公报

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种刚性型芯，通过对各型芯组合模安装电加热器以及温度传感器来代替加热流体，不会导致加热流体泄漏等危险，能够进行具有高安全性的内侧加热，并且不损害刚性型芯的组装操作性，能够容易地进行上述电加热器以及温度传感器的连接操作。

为了解决上述问题，本申请技术方案1的发明是一种刚性型芯，该刚性型芯具有在外表面上形成生胎的型芯主体，并且通过与该生胎一起被放入硫化模具内，由此与上述硫化模具协作而对生胎进行加热硫化，该刚性型芯的特征在于，具有：

上述型芯主体，其形成为具有内腔部的中空的环状，而且由沿轮胎周向分割的多个型芯组合模构成，并且通过将该型芯组合模向径向内侧移动而能够分解，其中内腔部由胎冠壁部和一对胎侧壁部包围而成，上述胎冠壁部具有形成生胎的胎面内表面的胎面成形面部，上述一对胎侧壁部包括从上述胎冠壁部的轴向两端部向径向内侧延伸并且形成生胎的侧壁内表面和胎圈内表面的胎侧成形面部；

圆筒状的芯部，其内插于上述型芯主体的中心孔，来阻止各上述型芯组合模向径向内侧移动；以及

一对侧壁体，它们具有通过配置在上述型芯主体的轴向两侧来阻止各型芯组合模沿轴向移动的侧板部，而且

在上述芯部的径向外周面设置有包括沿轴向延伸的楔形槽和楔形榫中的一方的第一楔形连接部，并且在各型芯组合模的径向内周侧设置有包括沿轴向延伸且与上述第一楔形连接部卡合的楔形槽和楔形榫中的另一方的第二楔形连接部，并且

上述轴向一侧的侧壁体固定在上述芯部的一侧的端部，并且轴向另一侧的侧壁体以能够拆装的方式安装于上述芯部的另一侧的端部，而且

在各上述型芯组合模的内腔面设置有第一电加热器，该第一电加热器包括配置在上述胎冠壁部的胎面用加热器和配置在上述胎侧壁部的胎侧用加热器，并且在上述芯部的径向内周面设置第二电加热器，另一方面

在各上述胎冠壁部内埋设有温度传感器。

另外，在技术方案2的发明中，其特征在于，在各上述型芯组合模的径向内端侧设置有电极销，该电极销与上述第一电加热器导通且朝向轴向一侧突出，并且在上述芯部的径向外周面且在轴向一侧的端部设置有第一电源用连接器，该第一电源用连接器与各上述电极销电连接。

另外，在技术方案3的发明中，其特征在于，各上述侧壁体在上述侧板部具有向轴向外侧突出的模具连结用的支承轴部，并且

在配置于轴向一侧的侧壁体的上述支承轴部的外端部设置有多个第二电源用连接器，这些第二电源用连接器经由配线与上述第一电源用连接器导通、并且通过放入上述硫化模具内而与设置于该硫化模具的电源连接端子部电连接。