[发明专利]一种带等速球笼结构的新型传动轴

说明书

技术领域

本发明涉及一种传动轴，更具体说，它涉及一种带等速球笼结构的新型传动轴。

背景技术

现有技术的传动轴中间连接带等速球笼结构由两段花键副连接，中间支架装配在中间花键轴上，起到支承传动轴的作用，等速球笼起到传动轴长度伸缩和角度补偿的作用。具体组成的零件包括了中间支架、中间花键轴、中间凸缘、等速球笼、轴头。由于零件多，导致成本高，容易出现故障，性能和稳定性也有所不足。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的不足，提供一种减少零件，降低成本，减少故障的带等速球笼结构的新型传动轴。

这种带等速球笼结构的新型传动轴，依次包括前轴管、筒形壳、球笼、后轴管，前轴管与所述球笼的轴头上设有中间支架。

作为优选：所述轴头上设有轴承档、油封密封档和所述中间支架相应配合。

作为优选：所述前轴管与筒形壳直接焊接连接。

本发明的有益效果是：相比原传动轴结构，首先使用的零件减少了中间花键轴和中间凸缘，有利于减少零件的产品种类，降低管理成本；第二因零件及花键副的减少从而降低了传动轴出现故障的概率，提高传动轴的整体寿命；第三从传动轴动平衡角度因新型结构减少了一个花键副，从而减少了配合间隙提高了动平衡性能；第四这种带等速球笼新型结构的传动轴总成它的回转直径比原结构要小很多，满足了主机厂对于底盘空间布置更加紧凑的要求及轻量化要求等等。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

附图标记：前轴管1、筒形壳2、球笼3、中间支架4、轴头5、后轴管6、轴承档7、油封密封档8。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明做进一步描述。虽然本发明将结合较佳实施例进行描述，但应知道，并不表示本发明限制在所述实施例中。相反，本发明将涵盖可包含在有附后权利要求书限定的本发明的范围内的替换物、改进型和等同物。

参见图1所示，这种带等速球笼结构的新型传动轴，依次包括前轴管1、筒形壳2、球笼3、后轴管6，前轴管1与筒形壳2直接焊接连接，筒形壳2另一端设有球笼3，前轴管1与球笼3的轴头5连接，轴头5上设有中间支架4。所述轴头5上设有轴承档7、油封密封档8和中间支架4相应配合。

中间支架4直接装配在轴头5上，使轴头5既起到支承传动轴的作用，也起到传动轴长度伸缩和角度补偿的作用，从而省略了中间花键轴、中间凸缘及相关零件。此时组成中间连接部分的零件有中间支架4、等速球笼3、轴头5。本发明在球笼3处的筒形壳2零件不再是与中间凸缘止口配合，通过中间花键轴零件与轴管相焊接，而是由筒形壳2直接与前轴管1焊接，结构上更加紧凑；轴头5零件因为需要增加装配中间支架4，所以相比原结构增加了支架轴承档7和油封密封档8；另外中间支架4在橡胶硬度、静态和动态刚度、基本物理性能上也做了调整，有效控制NVH性能。