[发明专利]一种一齿差行星齿轮内啮合的汽车座椅调角器

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车座椅调角器，特别是一种一齿差行星齿轮内啮合的汽车座椅调角器。

背景技术

随着汽车工业的发展，主机厂对汽车座椅调角器的技术要求如承载强度要求等越来越高，国内各大汽车座椅调角器厂都在研究开发不同的平台化调角器核心元件。传统的大、小齿板外啮合开放式汽车座椅调角器必将慢慢退出历史舞台。使用一齿差行星齿轮内啮合的汽车座椅调角器必将得到迅速普及并取代前者。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种采用一齿差单级行星齿轮内啮合传动原理，调节更快捷，可以实现座椅靠背角度的电动无级调节的一齿差行星齿轮内啮合的汽车座椅调角器。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是一种一齿差行星齿轮内啮合的汽车座椅调角器，包括上板、下板、外齿板、内齿板、滑动衬套、偏心切块、张力弹簧、锁止簧、尼龙衬套、齿盘护套和拨轮；上板与内齿板相固定；下板与外齿板相固定；外齿板上开有通孔，且在其一个平面上设有空心凸柱，其空心凸柱的外表面上设有外齿板渐开线齿轮，在其另一个平面上设有一个环形凹槽；内齿板一个平面上设有凹槽，其凹槽的圆周上设有内齿板渐开线齿轮，且在凹槽平面上设有一个凸台，凸台的中心设有拨轮安装孔；滑动衬套压装在外齿板上的通孔内；空心凸柱伸入凹槽，外齿板设有空心凸柱的平面与内齿板设有凹槽的平面相贴合；外齿板渐开线齿轮与内齿板渐开线齿轮相差一个齿；偏心切块安装在内齿板的凹槽内，偏心切块的外圆弧面与滑动衬套相切，偏心切块的内圆弧面与内齿板凹槽平面上的凸台的外表面相切；锁止簧安装在外齿板的环形凹槽上；张力弹簧压装在锁紧簧上；拨轮成空心圆柱状，其一端头设有一个外圆盘，外圆盘的一个平面上设有拨轮凸柱和偏心切块固定凸柱，拨轮的空心圆柱外圆周面上设有拨轮凹槽；齿盘护套安装在外齿板上；拨轮穿过齿盘护套、穿过外齿板、装入内齿板的拨块安装孔内，拨轮凸柱插入内齿板的凹槽，使得内齿板凹槽内的拨块凸柱与偏心切块之间留有一定的间隙，偏心切块固定凸柱装在偏心切块的端面上；尼龙衬套装入拨轮空心圆柱外圆周面的拨轮凹槽内，尼龙衬套的一端抵在内齿板的一个平面上。

本发明还增设技术方案，偏心切块成圆弧状，其一端设有安装孔。锁止簧的外圆周面上设有锁紧小脚，锁紧小脚卡装在外齿板的环形凹槽的外圆弧面上；锁止簧的平面上设有张力弹簧安装孔。张力弹簧上设有压紧小脚，压紧小脚穿过锁止簧平面上的张力弹簧安装孔卡装入偏心切块的安装孔内。

本发明与现有技术相比，其有益效果是：（1）采用一齿差单级行星齿轮内啮合传动原理，调节更快捷，可以实现座椅靠背角度的电动无级调节。（2）产品传动平稳、强度高、靠背间隙小、调节力矩小、通用性强。（3）该产品结构巧妙，制造工艺简单，产品质量可靠稳定，生成成本低。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1的A-A剖视图。

图3是图2的I处放大视图。

图4是本发明没安装拨轮、齿盘护套和尼龙衬套的结构示意图。

图5是本发明没安装齿盘护套、尼龙衬套、锁止簧和张力弹簧的结构示意图。

图6是图5的B-B剖视图。

图7是图5的C向视图。

图8是本发明零件内齿板的结构示意图。

图9是本发明零件外齿板的结构示意图1。

图10是本发明零件外齿板的结构示意图2。

图11是本发明零件拨轮的结构示意图1。

图12是本发明零件拨轮的结构示意图2。

图13是本发明零件偏心切块的结构示意图。

图14是本发明零件锁止簧的结构示意图。

图15是本发明零件张力弹簧的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。