[发明专利]一种带叶片的风冷柴油机飞轮

说明书

  

技术领域

本发明属于内燃机的一个部件，具体涉及一种带叶片的风冷柴油机飞轮。 

背景技术

目前，风冷柴油机的冷却，主要是依靠一个专门冷却的风扇，这增加了内燃机重量和成本。有些风扇固定于飞轮上，但结构复杂、效率较低，满足不了柴油机的冷却要求。 

发明内容

本发明就是为了解决风冷柴油机风扇重量大、成本高、结构复杂、效率较低，满足不了柴油机的冷却要求的问题。 

本发明的技术方案： 

一种带叶片的风冷柴油机飞轮，包括飞轮主体、长叶片、短叶片、键槽、锥形孔和螺纹孔；飞轮主体外径为270毫米，外圆周上均匀分布有24个出风口，出风口与发动机系统相连通；飞轮主体中间部位均匀地设有24片风扇叶片，12个长叶片，12个短叶片，依次错开，构成进风口；风扇叶片的外端分布在直径为265毫米的圆周上，内端分布在直径为111毫米的圆周上，截面形状为半径43毫米圆弧形的环形带，圆弧的圆心分布在半径110毫米的圆周上，叶片的厚度≤7毫米；飞轮主体内孔为用于与曲轴配合的锥形孔，锥度1:5，锥形孔一侧设有用于与键配合以固定曲轴的键槽；为通过螺栓连接磁电圈和发动机功率输出设备，飞轮主体中间部位均匀分布着以锥形孔圆心中心对称的若干螺纹孔；飞轮安装在曲轴上，由键确定飞轮与曲轴的相对位置，飞轮通过螺母和垫片压紧在曲轴上；防尘罩安装在飞轮上，通过螺母和垫片压紧在飞轮上；齿圈过盈配合安装在飞轮上。

本发明的有益效果： 

该飞轮不仅起到稳定转速、降低噪声、提高柴油机运转平衡性能目的，同时还具有风扇的排风降温功能，从而达到提高柴油机使用寿命，降低柴油机的制造成本的目的。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。 

附图各标记分别表示： 

1-飞轮主体

2-长叶片

3-短叶片

4-键槽

5-锥形孔

6-螺纹孔

7-飞轮

8-防尘罩

9-键

10-垫片

11-曲轴

12-螺母

13-齿圈。

  

具体实施方式

一种带叶片的风冷柴油机飞轮，包括飞轮主体、长叶片、短叶片、键槽、锥形孔和螺纹孔；飞轮主体外径为270毫米，外圆周上均匀分布有24个出风口，出风口与发动机系统相连通；飞轮主体中间部位均匀地设有24片风扇叶片，12个长叶片，12个短叶片，依次错开，构成进风口；风扇叶片的外端分布在直径为265毫米的圆周上，内端分布在直径为111毫米的圆周上，截面形状为半径43毫米圆弧形的环形带，圆弧的圆心分布在半径110毫米的圆周上，叶片的厚度≤7毫米；飞轮主体内孔为用于与曲轴配合的锥形孔，锥度1:5，锥形孔一侧设有用于与键配合以固定曲轴的键槽；为通过螺栓连接磁电圈和发动机功率输出设备，飞轮主体中间部位均匀分布着以锥形孔圆心中心对称的若干螺纹孔；飞轮安装在曲轴上，由键确定飞轮与曲轴的相对位置，飞轮通过螺母和垫片压紧在曲轴上；防尘罩安装在飞轮上，通过螺母和垫片压紧在飞轮上；齿圈过盈配合安装在飞轮上。 

本发明工作过程如下： 

空气经过防尘罩进入飞轮，由曲轴驱动飞轮转动，叶片和叶片的旋转将进风口进入的空气甩到飞轮外圆均布的24个出风口。出风口的风进入发动机系统，进而冷却整个发动机。