[发明专利]接触线快速接头线夹

说明书

技术领域

本发明涉及高速铁路接触线接头固定件，特别是涉及一种用于连接接触线的快速接头线夹。

背景技术

高速铁路接触网发生接触线断线事故后，需要有一种抢修用快速接头线夹，能够在较短时间内将接触线连接起来，使高速铁路迅速恢复正常运行。

现有的从欧洲引进的接触线接头线夹为两片式，如图10、11所示，接触线接头71夹持在两条固定片72之间，两条固定片72通过螺栓73固定连接。这种结构线夹的夹紧力是靠螺栓紧固后所产生的水平摩擦力产生的，在高铁使用中存在以下问题：为满足高速行车要求，高铁接触线水平张力一般都在20kN以上，由于线夹螺栓的紧固力矩是有限的，因此仅靠螺栓紧固后产生的水平摩擦力也十分有限，此外为满足大张力的要求，高铁用接触线的特点是强度高，表面硬度大，但夹持接触线的线夹很难达到如此硬度，这样在有限的螺栓紧固力矩下，线夹“咬”不进接触线表面，难以形成较大的水平摩擦力，试验证实这种结构的线夹可靠性不高，接触线在工作张力下有抽脱的危险。运行中发生这种问题，会造成接触线脱落，构成极为严重的行车事故。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种可靠性高、接线操作简便、接线效率高的接触线快速接头线夹。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种接触线快速接头线夹，包括线夹本体、楔子，线夹本体为中空的长条形，线夹本体的底面为平面，底面设有开口，线夹本体的顶部分别倾斜设置左、右锥套，左、右锥套内分别开设左、右锥孔，左、右锥孔由上至下直径逐渐减小，左、右锥孔的下端分别与线夹本体的内部相通，左、右锥套内分别设置与锥孔相配合的锥形筒状楔子，楔子的侧壁上分别沿轴向均匀开设若干条收缩缝，收缩缝的一端留有与楔子相连的连接边，另一端开设至楔子的端面形成豁口，相邻收缩缝的豁口方向相反。

本发明接触线快速接头线夹，其中所述左、右锥套锥孔的母线与轴线的夹角为2.8-3.1°。

本发明接触线快速接头线夹，其中所述左线夹本体的左端后侧设置左固定护线板，左固定护线板与左线夹本体一体制成，左固定护线板通过螺栓与左活动护线板连接，左固定护线板和左活动护线板以左线夹本体的中心线相对称，为倒L形，左固定护线板和左活动护线板的侧板的内壁中部分别设置对称凸棱。

本发明接触线快速接头线夹，其中所述右线夹本体的右端前侧设置右固定护线板，右固定护线板与右线夹本体一体制成，右固定护线板通过螺栓与右活动护线板连接，右固定护线板和右活动护线板以右线夹本体的中心线相对称，为倒L形，右固定护线板和右活动护线板的侧板的内壁中部分别设置对称凸棱。

本发明接触线快速接头线夹，其中所述左、右锥套对称设置，左、右锥套的轴线与水平面的夹角为8-12°。

本发明接触线快速接头线夹，其中所述线夹本体分为左、右线夹本体，左线夹本体的右端与右线夹本体的左端分别设置左、右螺栓连接板，右螺栓连接板为U形板，左螺栓连接板与右螺栓连接板上的U形槽相匹配并伸入U形槽内，左、右螺栓连接板通过螺栓连接。

本发明接触线快速接头线夹，其中所述楔子的内壁上沿圆周等间距设置若干圈环形齿，环形齿的截面为直角三角形，环形齿的直角边与楔子的轴线垂直，斜边与直角边之间夹角为30-60°。

本发明接触线快速接头线夹，其中所述楔子由高强度铜合金加工而成。

本发明接触线快速接头线夹，其中所述线夹本体采用不锈钢铸造成形。

本发明接触线快速接头线夹，其中所述线夹本体采用碳钢铸造成形，线夹本体表面经过渗锌处理，在渗锌基础上，再刷防腐涂料。

本发明接触线快速接头线夹，线夹本体底面为平面，并设有开口，线夹本体底面与安装好的接触线一起构成平面滑道，能保证机车受电弓平稳顺利通过，而不会发生打、碰受电弓滑板的现象。使用时将接触线断线的两头分别从线夹本体的两端插入，从锥套内出来，再将楔子套在接触线上，然后拉伸接触线，接触线带着楔子，分别沿着锥套内锥孔不断下行，由于锥孔具有锥度，使楔子不断收缩，锥套与带有收缩缝的楔子之间相互抵压形成逐渐增大的挤压力，将接触线锁紧在楔子内，可靠性高，不存在接触线滑脱的危险，且接线操作简便，效率高。

由于接触线的张力很大，为了使接线更加方便快速，将线夹本体分成左、右两段，使用时先将接触线接头分别套在左、右线夹本体内，再通过紧线器将左、右线夹本体拉近在一起，通过螺栓将二者固定连接，快捷、方便，能够最大限度的节约抢修时间。