[发明专利]插销式离合器

说明书

技术领域：

本发明涉及一种机械离合器，特别涉及拖拉机与开沟机等农业机械，本申请还涉及这种离合器的制造方法。 

背景技术

我们所见：在机械领域之泛的使用离合器，它主要用与轴与轴之间在机器运转过程中离合。离合器的种类较多，在农业机械上常使用的是摩擦式离合器，此离合器不受转速的限制，而且有过载保护作用，被人们广泛使用。通常使用的平面摩擦离合器最多，在手扶拖拉机上直接可以看到。 

可这种离合器也存在不足；1.分离效果差，甚至是分离不清，由于平面摩擦离合器的主动片和从动片的空间小，三个分离扛杆与分离轴承之间的调节距离差仅限0.3豪米，一般的操作者无法调试正确；不是产生结合不给劲，就是从动片和主动片过紧产生烧伤摩擦面，或者是明显分离不清的情况。农民维修人员很难掌握调试技术，造成了使用上的不便。 

2.存在一定的安全隐患，平面摩擦离合器，使用在手扶拖拉机上，正常负载3吨，可是现在农业机械都比较轻便，开沟机更是如此，由于主动片和从动片在分离的状态下，如负载较小时，存在跟转现象，开沟机的刀盘不足10kg左右，不开沟时，即使离合器分离，也会出现跟转现象，而且转速越转越快，手扶拖拉机按装开沟机后在路上行驶或在田里开沟调头、转弯时因刀盘上 装有若干切土刀和削壁刀，刀盘出现跟转现象，会给操作者和路边行人田间他人等都带来了很大危险。这也是长期一直存在的隐患。 

3.开沟机开沟作业时负荷较大，如遇工作条件恶劣，平面摩擦离合器的密封性能差，有雨水进入摩擦片之间，就出现了打滑现象；或者负荷过大也出现平面摩擦离合器光打滑，不工作，直至摩擦片冒烟烧坏。 

4.容易损坏；分离爪在分离时，分离爪和分离轴承受到很大的压力，在高速运转的情况下，摩擦很严重，如分离轴承再进入了一些泥土，泥水等杂物，其分离轴承很快就损坏。 

5.制造成本高；平面摩擦离合器约有10kg、69个零件，现在10kg的材料费需要60元，69个零部件的制作成本约需30元，总的制造成本就高达90元，与现在提倡的节能降耗的形势不相符。 

另外汽车上还采用牙嵌式离合器，但结合时的冲击力过大易造成牙嵌齿的损坏。 

200410041675.7摩嵌式离合器，在一度时间内很受市场欢迎，但时间过了不久，农民朋友们发现了一个问题，凸齿和凹槽的配合边缘在多次离合后产生了摩损，结合时弹簧将从动片推向高速旋转的主动片，虽然先摩擦，待主动片与从动片的转速相近时再耦合，但是，刀盘载负荷开始工作，就听到咯、咯声，凸齿进凹槽又滑出，往返不断，就是不工作。分析原因：因为凸齿和 

凹槽它们配合是仅靠弹簧外在的抵力来维持，一但凸齿和凹槽配合的边缘摩损，载负荷大于弹簧的抵力，凸齿和凹槽就开始打滑，不能正常工作，所以摩嵌式离合器也存在一定的不足。 

为了解决以上所出现的几方面的问题，设计制造了插销式离合器。 

发明内容

本发明的设计目的是：一种能先摩擦运转，待主动片和从动片转速接近同步时，在外力作用下、插销插入销孔耦合的新型离合器。这样的离合器结合时平稳，无过大冲击力，不易损坏，不打滑；分离后控制稳定，分离彻底、不跟转，性能可靠、便与操作。 

本发明的技术方案是：离合器主体(主动轮)：以下简称主动轮，轴心线上，设有轴承室，轴承套装在主轴(花键轴)上：以下简称主轴，主轴上套装有弹簧垫，弹簧和从动轮，在主动轮和从动轮上装有插销或插销孔耦合。 

所述的主动轮外圆上设有三角带槽，内里设有插销或插销孔，轴心设有轴承室，装有轴承，主动轮与轴承套装在主轴上，外来动力可通过三角带带动主动轮直接运转。 

所述的弹簧是套装在主轴上，一侧与套装在主轴上轴承内圈相抵，为防止弹簧对轴承内圈产生损坏，在主动轴上套装了弹簧垫，弹簧抵在弹簧垫上，用来保护轴承内圈。另一侧，弹簧相抵在从动轮上，让主动轮和从动轮之间在没有外力作用的时候，保持稳定距离，即使 主动轮转动，从动轮也保持静止状态。 

所述从动轮与主轴是通过花键嵌合并套装在主轴上，也就是说，从动轮与主轴只能同步运转，从动轮在受外力作用可左右滑动。从动轮上设有插销或插孔与主动轮上设有的插销和插孔耦合。当外力作用时，从动轮向左边的主动轮滑动。插销插入插销孔，离合器结合，没有外力作用时，弹簧的抵力也就是弹簧自有弹力，开始发生作用，从动轮向右滑动与主动轮分离，插销退出插销孔并保持一定距离，离合器分离。