[发明专利]多功能机械动力机

说明书

技术领域：

根据当前的能源市场发展来看，形式非常严峻，各种燃料大量短缺。所以联合研制开发节能环保设备，大力发展绿色能源是非常必要的。于是，我大胆的设计研发了多功能机械动力机，该产品符合未来21世纪发展需要，该技术是现时期科学领域的重大突破，具有促进社会发展，可推动社会向前进步。本人搞革新发明不是最终的目的，目的是要人们重视起来，使社会走向可持续发展之路，还一个绿色、环保、文明、健康的社会，为我们自己为我们子孙后代留下一片绿色家园。 

背景技术：

多功能机械动力机具有想象力和独特的创意性，打破了能源行业的传统规则，大大的拓展了能源市场，充分体现出了国家专利的威严，促进科学发展，在思想上敢于投入。本发明创造是独特的创举，力争突破机械动力机百年停滞不前的新动向，突破了机械动力机对燃料的依赖，结构紧凑，三维一体，设计简便。 

发明内容：

多功能机械动力机可广泛使用，无噪音，无污染，该动力机，动力来源于现代技术，使钢结构巧妙利用，其原理与燃料动力机原理相似，动力机配备的蓄电池，根据动力机设定的马力大小配备相应的发电机，动力机配备调速电动机一台，电动机任务：(1)启动动力机，(2)稍微辅助动力机运转，(3)动力机要增加动力力量时电动机转动加速。多功能机械动力机可用在各种车辆上，可用于发电，可用于各种机械设备上，多功能机械动力机制造大小不限，大的可以制造直径两米至三米，长度六米五十的，可以用于在发电和大型运载设备上作为动力。 

附图说明：

图1，多功能机械动力机的左缸(1-1)与右缸(1-2)相互配合，组合一体称为一马力。 

图2，动力机(1)的轴(2)配有轴套(2-1)和固定架(2-2)，其作用是使缸能够固定在固定架上。动力机的缸套(3)共分为三节，可以伸缩，能使缸的顶(4)收缩和伸长。 

图3，驱动拉杆(5)在缸的顶(4)冲击下，拉杆向下运动，带动曲轴(6)转动。驱动拉杆上端配有弹簧和钢片(7)，其作用是使得缸的顶在工作之后沿着钢片进入机舱，钢片前端固定在拉杆的帽(5-1)的顶端，钢片通过弹簧辅助与机舱内部的槽相接吻，不能固定在机舱的槽上，使弹簧可以达到上下伸缩的作用，时间自动调整器(8)，其作用是自动调整动力机的顶(4)与拉杆的帽(5-1)的工作时间。 

图4，加速器(9)的加速顶在受到动力机的缸顶的冲击后，使加速器增加转动速度，给动力机运动的能量输送出去，加速器在接受缸顶冲击的力量以后，如图(9-6)所示的运动，加速 器与动力装置连为一体，转动时间可根据缸顶的时间进行调整。 

图5，曲轴(6)两端配有小齿轮(6-1)，大齿轮(6-2)，小齿轮与曲轴相连接，大齿轮与动力机的轴相连接，多功能机械动力机可根据实际的动力需要配备一马力或两马力或10马力等，图一所述为一马力。 

图6，每一马力的驱动拉杆分别于曲轴上的A和B相连，根据实际需要，设计人员可在同一个轴上安装多个一马力的动力机，比如，实际需要7马力，设计人员就可以在同一个轴上安装7个一马力的动力机，称为7马力。 

图7，动力机的顶(4)冲击拉杆的帽时会发生损伤性撞击，所以特在拉杆的帽顶端与下方(5-4的杯)带有密集通透的孔，其作用于(5-4的杯)在向下运动时，杯可将油缸(10)内的润滑油沿着通透的孔向上输送，使拉杆的冒上方涂有厚厚的一层润滑油，可抗击动力机缸顶的猛烈冲击，润滑油可以阻止由于缸顶冲击造成顶与帽的损伤。动力机机舱(11)的轨道是经过特殊抛光处理，使光滑度与(10)油缸的润滑油相配合，使动力机的缸顶能够无任何阻力的通过轨道。 

图8，动力机缸顶的重量一般最小不能低于3-4公斤，动力机缸顶大与小的设定是根据实际需要由设计人员设定，比如，缸体内部的直径为一米时，动力机的一个缸顶应该是10公斤，15公斤或20公斤不等。 

图9，多功能机械动力机的能量输送出来的方式很多，比如说，可以用拉杆传动方式，也可以使用加速器方式等。 

具体实施方式：

多功能机械动力机，技术含量高，有深入研究的价值，动力机与机体配合，在机体的保护下工作，适应任何天气气候，可以不停的工作，期望科研技术人员齐心协力，梦想一定能实现。