[发明专利]大型工业厂房内整体道床铁路施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种道床铁路施工方法，本发明尤其涉及大型工业厂房内整体道床铁路施工方法。

背景技术

目前大部分钢铁冶金企业铁水均使用铁路运输，高炉及炼钢厂房内现用铁路使用素枕铺设，表面铺盖砂子至钢轨面。随着铸炉、钢结构、土建施工工艺的发展进步，厂房跨度增大，基础下地基采用桩基，地下管线、设备布置增多，普通的铁路施工方法已无法满足大型厂房施工和使用技术要求。

发明内容

本发明的目的在于克服已有技术的缺点，提供一种极大减少基础裂缝的产生,钢轨具有良好的稳定性和美观性的大型工业厂房内整体道床铁路施工方法。

本发明的大型工业厂房内整体道床铁路施工方法，它包括以下步骤：

(1)测量定位后，在预定的位置打管桩；

(2)铁路基槽、厂房柱以及铁路与厂房柱之间相连的连梁的基槽同时开挖，然后对管桩顶标高进行复核，并对不符合设计要求的管桩进行截桩或接桩处理；

(3)进行地基的垫层浇筑、基础钢筋绑扎施工，然后在安装左、右钢轨处分别将左、右侧地脚螺栓与基础钢筋主筋焊接相连；

(4)支设模板并浇注碱性混凝土使铁路基础与厂房柱基础相连为一体，在铁路混凝土路基浇注时，铁路混凝土路基上表面标高浇捣至距待安装的左、右侧预埋钢板底部标高以下150mm-200mm处；

(5)左、右侧地脚螺栓矫正后，安装左、右侧预埋钢板，用钢板下螺母调节左、右侧预埋钢板到预定标高后与螺母周焊相连，然后再将同侧的每两块相邻的预埋钢板之间焊接相连，最后将高于预埋钢板上表面的地脚螺栓部分割平；

(6)在预埋钢板与铁路混凝土路基上表面之间进行二次灌浆；

(7)将左右钢轨分别与左、右侧预埋钢板焊接相连。

本发明方法是将铁路基础、铁路下设备基础、厂房基础同步浇筑施工，铁路基础通过连梁与厂房柱基础连接形成整体，二次灌浆使用微膨胀混凝土补偿了混凝土的干缩拉应力，极大减少基础裂缝的产生。钢轨与预埋钢板焊接铺设，具有良好的稳定性和美观性。

附图说明

图1为采用本发明的大型工业厂房内整体道床铁路施工方法修建的整体道床铁路的结构示意图；

图2为采用本发明的大型工业厂房内整体道床铁路施工方法的二次灌浆的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作以详细描述。

如附图所示本发明的大型工业厂房内整体道床铁路施工方法，它包括以下步骤：(1)测量定位后，在预定的位置打管桩1；(2)铁路基槽、厂房柱以及铁路与厂房柱之间相连的连梁3的基槽同时开挖，然后对管桩顶标高进行复核，并对不符合设计要求的管桩进行截桩或接桩处理；(3)进行地基的垫层4浇筑、基础钢筋5绑扎施工，然后在安装左、右钢轨6处分别将左、右侧地脚螺栓7与基础钢筋主筋焊接相连；(4)支设模板并浇注碱性混凝土使铁路基础与厂房柱基础相连为一体，在铁路混凝土路基2浇注时，铁路混凝土路基上表面标高浇捣至距待安装的左、右侧预埋钢板8底部标高以下150mm-200mm处；(5)左、右侧地脚螺栓7矫正后，安装左、右侧预埋钢板8，用钢板下螺母9调节左、右侧预埋钢板到预定标高后与螺母周焊相连，然后再将同侧的每两块相邻的预埋钢板之间焊接相连，最后将高于预埋钢板上表面的地脚螺栓部分割平；(6)在预埋钢板7与铁路混凝土路基2上表面之间进行二次灌浆10；(7)将左右钢轨6分别与左、右侧预埋钢板8焊接相连。整体道床铁路施工执行现行国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）、《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2003、《焊接通用标准》（TB/T1163）、《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003J284-2004）及设计文件的各项规定。在开挖处浇注的混凝土采用碱性混凝土。耐久性好，混凝土的碱性环境使包裹在其中的钢筋表面形成钝化膜而不易锈蚀，防止钢筋及埋件锈蚀。

优选的所述的步骤（2）中在每个厂房柱基础以及铁路基础之间均设置有连梁或者当厂房柱基础连续轴间距小于3m时，隔跨设置连梁。使铁路整体道床与厂房柱连为整体，更加稳定。

实施例1