[发明专利]用于自行车的快速锁销

说明书

技术领域

本发明涉及快速地将一个部件紧固至另一个部件的快速锁销(axe de blocage rapide)，特别是将车轮快速紧固至自行车车架或其它机器的快速锁销。

背景技术

这种锁销通常尤其用于能将车轮非常快速地安装至自行车框架或车叉，或从自行车框架或车叉拆卸下来。它还应用于自行车领域，例如，用于固定鞍管(tube de selle)上的车座杆(tige de selle)。

已知的车轮锁销包括一根长杆，该杆横穿轮毂(moyeu de la roue)，并且在轮毂每一侧都有一个凸起的杆端。杆的其中一端有一个卡紧挡，通常可以在杆的纵向方向上调节。该卡紧挡一般为拧在杆的带螺纹的末端上的攻丝套管嘴或螺母。

杆的另一端有另一个活动卡紧挡，其在杆的纵向方向上的移动由铰接在销末端、并且具有一个偏心凸轮的操纵杆控制。操纵杆及其凸轮实现了两个卡紧挡之间距离的变化。尤其，卡紧挡可以将车叉的两个固定爪一下子固定在轮毂端部和卡紧挡之间。

操纵杆及其偏心凸轮在卡紧挡处产生一个运动，该运动具有一个沿杆的总体方向上的一个轴向分量。

出于安全原因，车叉的固定爪(或车架的固定爪上)设置有安全销钉(ergots de sécurité)。这些销钉突出于车架的表面，或突出于收纳卡紧挡的车叉的表面。为了将车轮就位，安全销钉设置为可以使卡紧挡后退以提供从这些销钉上部通过的通路。这些销钉的高度不超过几毫米并且略大于凸轮产生的调节行程(course de réglage)。这样，如果由于将车轮恰当地固定于自行车上，即通过闭合操纵杆以及借助令人满意的锁紧力，在操纵杆打开并且锁销解锁时，车轮也不会完全从自行车脱离出来。事实上，虽然车轮/自行车之间的连接松动了，但是由于安全销钉将卡紧挡保持在了其原有位置上，也就令车轮保持原位置，所以自行车的车轮还可以保持在原来的位置上。该车轮/自行车之间松动的连接足以使自行车使用者停下来而不会摔倒，或者至少能够避免最严重的摔倒。

安全销钉的存在增加了将车轮安装至自行车和由自行车拆卸的必要操作步骤。特别是，除了操作操纵杆外，还必须拧紧或松脱至少一个卡紧挡，通常为螺帽。

这些卡紧挡的拧紧或松脱对于使用这些常规的快速锁销带来了诸多不良后果。

首先，延长了安装和拆卸车轮所需的时间。该安装和拆卸时间的延长还伴随有操作的复杂化，因为必须将两手作用于锁销，一只在操纵杆上，另一只在螺帽上。所以，手就不可能再抓住车轮或车架了。

而且，也是更为重要的，这使得实际用于固定车轮的紧固力不精确，并导致该紧固难以复制。事实上，在拧下螺帽并取下车轮后，很难在需要重新安装时再拧相同的圈数。

美国专利US 5,673,925描述了一个锁销，目的在于弥补常规装置中存在的部分问题。在该结构中，其中一个不含操纵杆的卡紧挡装配有“膨胀”环(bague《expansible》)。实际上，其中拧有锁销纵向杆的螺帽包括一个T形支架(chape)。在该T形支架和车叉的爪之间，插入有一个包括不同长度的角扇形(secteur angulaire)的卡圈(collier)。根据卡圈的角位置，T形支架的延伸部分与卡圈的不同角扇形接触。这样，就可在不拧下螺母的情况下，改变两个卡紧挡之间的距离。

只要需要两只手同时操作，这样的装置就并不总是最优的。另外，在该装置中，操纵杆和膨胀环的操作完全彼此独立，这会在操作中产生错误。事实上，使用者可以不管环的位置折拢(replier)操纵杆，所以为了使卡紧准确地实现，可以先将膨胀环放到合适的位置然后再折拢操纵杆。

发明内容

本发明的一个目的是提供一个快速锁销，其可以弥补上述缺陷，并且特别是可以在不需要拧下两个卡紧挡中任何一个的情况下安装和拆卸自行车车轮。

本发明的另一个目的是提供一个快速锁销，其包括至少一个卡紧挡，所述快速锁销备有一个铰接的操纵杆，所述操纵杆包括一个凸轮，该锁销可以用一只手容易地操作。

本发明的另外一个目的是提供一个快速锁销，其可以在无需用户不断的人工干预的情况下保持在打开位置，并且由此令用户更容易地安装和拆卸自行车车架上的车轮。

本发明的又一个目的是提供一个操纵杆，其位置可以毫不含糊地显示杆的锁定位置。

本发明其余的目的和优点将在以下的描述中提到，该描述为陈述性而非限制性。

为此，本发明提供一种快速锁销，包括一个纵向杆；

一个包括一个第一卡紧挡外表面的第一卡紧挡，所述第一卡紧挡设置在杆的第一末端处；