[发明专利]柴油机压缩燃油与压缩空气混合喷射系统无效
申请号: | 201210134437.5 | 申请日: | 2012-05-03 |
公开(公告)号: | CN102635474A | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | 张玉金 | 申请(专利权)人: | 张玉金 |
主分类号: | F02M57/00 | 分类号: | F02M57/00;F02M35/10;F02M67/02;F02D41/04 |
代理公司: | 广西南宁汇博专利代理有限公司 45114 | 代理人: | 邓晓安 |
地址: | 537100 广西壮族自治区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机 压缩 燃油 压缩空气 混合 喷射 系统 | ||
1.一种柴油机压缩燃油与压缩空气混合喷射系统,包括压缩燃油喷射系统和压缩空气供给系统,所述压缩燃油喷射系统包括油箱(1)、输油泵(2)、喷油泵(3)、柴油滤清器(4)和喷油器(7);所述油箱(1)、输油泵(2)、柴油滤清器(4)、喷油泵(3)和喷油器(7)用输油管依次连接,其特征在于:所述压缩燃油喷射系统供给的压缩燃油和压缩空气系统供给的压缩空气分别同步压送至相应的同一个喷油器进行混合喷射。
2.根据权利要求1所述的柴油机压缩燃油与压缩空气混合喷射系统,其特征在于:所述压缩空气供给系统包括空气滤清器(19)、空气压缩机(17)、单向阀A(16)、蓄压罐(14) 、调压阀(13) 、电磁阀(12)、单向阀B(18)、电磁阀控制器(11)、同步传感器(10)和凸轮同步触发轮(9),所述空气压缩机(17)、单向阀A(16)、蓄压罐(14) 、电磁阀(12)、单向阀B(18)和喷油器(7)用输气管(15) 依次连接;所述凸轮同步触发轮(9) 设置在喷油泵(3)凸轮轴上,同步传感器(10)安装在凸轮同步触发轮(9)的外壳上;所述同步传感器(10)、电磁阀控制器(11)和电磁阀(12)用导线依次连接。
3.根据权利要求1或2所述的柴油机压缩燃油与压缩空气混合喷射系统,其特征在于:所述空气压缩机(17)与蓄压罐(14)之间的输气管(15)设置有单向阀A(16);所述电磁阀(12)与喷油器(7)之间的输气管(15)设置有单向阀B(18)。
4.根据权利要求3所述的柴油机压缩燃油与压缩空气混合喷射系统,其特征在于:所述空气滤清器(19)安装在空气压缩机(17)的进气道上。
5.根据权利要求3所述的柴油机压缩燃油与压缩空气混合喷射系统,其特征在于:所述蓄压罐(14) 上设置有调压阀(13)。
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