[发明专利]一种用于汽车座椅的电动滑轨

说明书

技术领域

本发明属于车辆配件技术领域，具体涉及一种用于汽车座椅的电动滑轨，特别是一种用于安装在座椅的椅座与车体之间的、可以通过电动操作来实现对汽车座椅的纵向位置或称前后位置调整，并且对调整后的位置锁定的装置。

背景技术

汽车电动座椅滑轨的功用如上所述，担当着改变座椅前后位置的功用，作为这种装置在汽车电动座椅上是必配的。目前，市场上较为常见的应用于机动车辆座椅上的电动滑轨，通常有一对，分别设在座椅的左右两侧，每一滑轨各包括一用于与汽车底板联结的下导轨、一用于与汽车座椅联结且通过珠架滑配于下导轨上的上导轨、一用于使上导轨沿下导轨移动的传动装置、固定在汽车座椅上的并且与传动传动连接的驱动装置。对此可以通过先前公开的中国发明专利授权公告号CN101767546B的技术方案中得到详尽的了解。该专利方案公开了一种“汽车电动座椅滑轨”,它的建树之处在于: 保护环境，不占用其它空间，力点平衡，滑动平稳、间隙小、没有晃动、性能可靠、安全性好、锁定可靠、零件便于加工制作，适用范围广，可实现与任意座椅之间的连接的优点。但在实际使用过程中还暴露出以下问题：1、结构较复杂，座椅中间位置占用空间相对较大；2、上导轨侧面较小，不能作为安装面，对滑轨与汽车座椅的座框之间的安装存在一定的局限性；3、由于传动装置的丝杆通过变速装置非固置于相对移动的上导轨上，丝杆螺母座固置于相对固定的下导轨上，驱动装置直接作用于丝杆，因此，滑轨在滑动过程中易产生噪声。

鉴于上述已有技术，有必要对现有的电动滑轨结构加以改进，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

发明内容

本发明的任务是要提供一种用于汽车座椅的电动滑轨,它不仅滑轨强度高、锁止可靠、滑动平稳、同步性好、噪声小，而且节约占用空间、侧面也可作为安装面；同时结构简单、便于加工制作、生产成本低、适用范围广。

本发明的任务是这样来完成的，一种用于汽车座椅的电动滑轨，所述的电动滑轨有一对，分别对称地设在座椅的左右两侧，每一滑轨各包括一用于与汽车底板联结的具有下导轨腔的下导轨、一用于与汽车座椅联结且通过珠架滑配于下导轨上的具有上导轨腔的上导轨、一用于使上导轨沿下导轨移动的传动机构、以及用于与传动机构传动连接的驱动机构，其特点是：所述的上导轨是由短折边、长折边以及连接短折边、长折边的上安装面构成，短折边在长度方向上分别形成有滚珠第一滚道和滚珠第二滚道，长折边在长度方向上分别形成有滚珠第三滚道和滚珠第四滚道，所述的滚珠第一滚道、滚珠第二滚道、滚珠第三滚道和滚珠第四滚道的两端各构成有一对第一滚珠限位凸缘一、第二滚珠限位凸缘一、第三滚珠限位凸缘一和第四滚珠限位凸缘一，所述的长折边在长度方向的近中部位置设有驱动轴孔；所述的下导轨由与短折边配合的长折壁、与长折边配合的短折壁以及连接长折壁、短折壁的下安装面构成，长折壁在长度方向上分别形成有第一滚珠槽和第二滚珠槽，短折壁在长度方向上分别形成有第三滚珠槽和第四滚珠槽，所述的第一滚珠槽、第二滚珠槽、第三滚珠槽和第四滚珠槽的两端各构成有一对第一滚珠限位凸缘二、第二滚珠限位凸缘二、第三滚珠限位凸缘二和第四滚珠限位凸缘二；所述的珠架由滚珠、上滚珠定位辊和下滚珠定位辊构成，上滚珠定位辊及其两端的滚珠分别置于由滚珠第一滚道与第一滚珠槽以及滚珠第三滚道与第三滚珠槽所围隔成的容腔内，所述的下滚珠定位辊及其两端的滚珠分别置于由滚珠第二滚道与第二滚珠槽以及滚珠第四滚道与第四滚珠槽所围隔成的容腔内；所述的传动机构包括丝杆、变速器、固定支架和丝杆支架，传动机构置于由所述的上导轨腔与下导轨腔共同构成的容腔内，所述的丝杆在长度方向的两端各固定有一丝杆支架，一对丝杆支架固定在下安装面上，所述的变速器套设在丝杆上，且变速器内部设置的蜗轮与所述的丝杆啮合，所述的固定支架包封在变速器外且固定在上安装面上；所述的驱动机构包括电机、电机架、第一驱动轴和第二驱动轴，所述的第一驱动轴、第二驱动轴的一端分别置于电机的两侧，第一驱动轴的另一端与一对滑轨中的其中一传动机构的变速器连接，第二驱动轴的另一端与一对滑轨中的其中另一传动机构的变速器连接，所述的电机架的中间凹设有用于容纳所述的电机、第一驱动轴和第二驱动轴的容置腔，电机架长度方向的两端分别固定在一对滑轨的上导轨的长折边上。