[发明专利]紧急刹车液压装置无效
申请号: | 201210133249.0 | 申请日: | 2012-04-20 |
公开(公告)号: | CN103373325A | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 高爱华 | 申请(专利权)人: | 高爱华 |
主分类号: | B60T1/14 | 分类号: | B60T1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225821 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 紧急 刹车 液压 装置 | ||
所属技术领域
所属一种车在快速行驶中,刹车使用后,根据危机情况再采用紧急液压刹车的一种安全装置。
背景技术
目前公知的刹车技术车在快速行驶中,急刹车后车有很长的滑翔现象。处在前方的车、物或人员仍然很不安全。
发明内容
为了克服这种现象,本发明提供一种车在急刹车后让其滑翔距离再短一些。这样使前方的车,物和人员更安全一些。
本发明解决其技术问题,所采用的技术方案是:
在车体底部安装一个液压升降杆,升降杆的前端有橡胶并用弹簧螺丝杆和铁板相连。通过油管和液压换向阀相通,液压换向阀由油管和液压泵相通,液压泵的转轮和发动机转轮,通过皮带转动,油箱和液压换向阀由油箱相通,液压换向阀的一侧有控制升降的操作杆,升降杆的伸出方向应是车行驶的相反方向。
本发明有益的效果是:
使车在急刹后滑翔的距离更短,使前方的车物和人员更安全。
附图说明:
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明构造图。
图中1升降杆 2、液压换向阀 3、液压泵 4、油管 5、油管 6、油管 7、油箱 8、铁板 9、橡胶 10、弹簧 11、螺丝杆 12、操作杆。
具体实施方式
图1中,升降杆(1)和液压换向阀(2)之间有油管(5)相通,液压换向阀(2)和液压泵(3)有油管(4)相通,液压换向阀(2)和油箱(7)有油管(6)相通,液压换向阀(2)的一侧有操作杆(12,)升降杆(1)的前端有铁板(8)相焊接,铁板(8)和橡胶(9)有螺丝杆(11)相连,螺丝杆(11)的中间有弹簧(10),安装升降杆(1)的伸出方向应是车辆行驶的反方向,液压泵(3)的转轮和发动机的皮带带动。
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