[发明专利]门内饰板紧固件

说明书

技术领域

本发明大体涉及用于车辆的门组件，其具有基板和附连到基板的内饰板，且更具体地涉及用于将内饰板(trim panel)附连到基板的紧固件。

背景技术

车门组件包括内饰板，其附连到具有多个夹持紧固件的基板。紧固件被附连到基板并将内饰板固定到基板。例如，紧固件可包括夹持部分和弹性闩锁件，该夹持部分在基板的边缘上滑动，弹性闩锁件延伸穿过内饰板中的槽且扩展为接合内饰板的后侧，由此将内饰板靠近基板固定。但是，为允许其组装而在内饰板和/或紧固件中产生的制造容差会导致内饰板相对于紧固件的不期望有的运动。

发明内容

提供了一种用于将内饰板附连到基板的紧固件。该紧固件包括夹持部分，其沿纵向轴线延伸。该夹持部分包括沿第一壁平面布置的第一夹持壁、与第一夹持壁侧向地间隔的第二夹持壁和端部夹持壁，该端部夹持壁使第一夹持壁和第二夹持壁互连。第一夹持壁、端部夹持壁和第二夹持壁限定通道，该通道具有垂直于纵向轴线的U形横截面。该通道被构造用于以互锁接合可滑动地接收基板的边缘。支撑壁附连到第二夹持壁。该支撑壁延伸离开第二夹持壁到末端边缘，该末端边缘与第二夹持壁沿纵向轴线侧向地间隔。该紧固件还包括闩锁件。该闩锁件被构造用于自相对于第一壁平面基本垂直的方向通过限定在内饰板中的槽以互锁接合方式可松脱地接合内饰板。该闩锁件包括第一闩锁部分和第二闩锁部分。该第一闩锁部分附连到支撑壁的末端边缘，并延伸离开第一壁平面到铰链部分。第二闩锁部分附连到铰链部分且以相对于第一闩锁部分的间隔方式朝向第一壁平面延伸。第一闩锁部分包括延伸离开第二闩锁部分的第一保持结构。第二闩锁部分包括延伸离开第一闩锁部分的第二保持结构。该第二保持结构布置为跨过闩锁平面与第一保持结构相对。第一闩锁部分和第二闩锁部分被构造用于朝向彼此弹性压缩，以允许第一闩锁部分的第一保持结构和第二闩锁部分的第二保持结构通过内饰板中的槽，且随后从闩锁件的平面弹开，从而第一保持结构和第二保持结构接合内饰板且将内饰板固定在位。该紧固件还包括至少一个指部，被构造用于连续地偏压内饰板，以减少内饰板相对于闩锁件的运动。

还提供了一种用于车辆的门组件。门组件包括基板，其沿第一壁平面延伸并具有边缘。内饰板限定穿过其中的槽，且通过附连到基板的紧固件可松脱地联接到基板。该紧固件包括夹持部分，其沿纵向轴线延伸。该夹持部分包括沿第一壁平面布置的第一夹持壁、与第一夹持壁侧向地间隔的第二夹持壁和端部夹持壁，该端部夹持壁使第一夹持壁和第二夹持壁互连。第一夹持壁、端部夹持壁和第二夹持壁限定通道，该通道具有垂直于纵向轴线的U形横截面。基板的边缘以与紧固件的互锁接合可滑动地布置在通道内。紧固件还包括支撑壁。支撑壁包括附连到第二夹持壁的水平部分。水平部分延伸离开第一壁平面。支撑壁还包括垂直部分，其自水平部分大致平行于第一壁平面延伸到末端边缘，该末端边缘与第二夹持壁侧向地间隔。紧固件还包括闩锁件。闩锁件通过在内饰板中的槽以互锁接合方式可松脱地接合内饰板。闩锁件自相对于第一壁平面基本垂直的方向接合内饰板。闩锁件包括第一闩锁部分和第二闩锁部分。第一闩锁部分附连到支撑壁的末端边缘，且延伸离开第一壁平面到铰链部分。第二闩锁部分附连到铰链部分，并以相对于第一闩锁部分间隔的关系朝向第一壁平面延伸。第一闩锁部分包括第一保持结构，其延伸离开第二闩锁部分。第二闩锁部分包括第二保持结构，其延伸离开第一闩锁部分。第二保持结构布置为跨过闩锁平面与第一保持结构相对。止挡件附连到第二闩锁部分，且布置为与第一壁平面平行并与支撑壁的垂直部分大致共面。闩锁件包括喉部。喉部布置在第一闩锁部分上，位于支撑壁的垂直部分和第一保持结构之间，且布置在第二闩锁部分上位于止挡件和第二保持结构之间。第一闩锁部分和第二闩锁部分被构造用于朝向彼此弹性压缩，以允许第一闩锁部分的第一保持结构和第二闩锁部分的第二保持结构通过内饰板中的槽，且随后从闩锁件的平面弹开，从而第一保持结构和第二保持结构接合内饰板且将内饰板固定在位。闩锁件还包括第一指部和第二指部。第一指部包括与第一闩锁部分大体共面的部分并从闩锁件的铰链部分悬臂伸出。第一指部延伸到末端端部，该末端端部布置在第一保持结构和支撑壁的垂直部分之间的闩锁件的喉部内。第一指部沿离开闩锁平面的第一方向连续地偏压内饰板。闩锁件还包括第二指部。第二指部包括与第二闩锁部分大体共面的部分，并从闩锁件的铰链部分悬臂伸出。第二指部延伸到末端端部，该末端端部布置在第二保持结构和止挡件之间的闩锁件的喉部内。第二指部沿离开闩锁平面的第二方向连续地偏压内饰板。