[发明专利]电助力自行车的反转刹车机构

说明书

技术领域

本发明涉有电助力自行车技术领域，特别涉及一种电助力自行车的反转刹车机构。

背景技术

一般自行车在骑乘时，骑乘者是以双脚踩住踏板且以正踩方式来驱动曲柄轴转动，曲柄轴在转动时便会同步带动大齿盘转动，此时的大齿盘会再透过链条来带动后轮转动，以达到驱使自行车前进的目的。

当骑乘者要刹车时，通常是紧握刹车握把来驱动刹车卡钳对后轮进行刹车动作，然而对某些握力不足的骑乘者来说，利如小孩或老年人，现有的刹车设计可能没有办法达到应有的效果，无形中也就增加了骑乘时的危险性，所以业界已经研发出一种利用倒踩踏板来产生刹车效果的结构，例如US4,261,449以及US5,810,139号专利文件，即提供了利用链条受曲柄反踩倒转时，连动了设于轮毂轴内的刹车机构来对后轮进行刹车动作；但是目前这种设计一般只能应用在的自行车中，而未确实应用在电助力自行车。因此，本发明的发明人针对电助力自行车而开发出一种具有反转刹车功能的中置驱动机构。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种电助力自行车的反转刹车机构，其在倒踩时产生一个延滞时间，用以形成一个时间差来让马达停止提供助力。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种反转刹车机构，其包含有一个马达、一个曲柄轴、一个大齿盘，以及一个离合器。该曲柄轴可转动地穿设于该马达；该大齿盘具有一个套筒，该套筒可单向转动地连接该马达且可转动地套设于该曲柄轴的一端；该离合器设于该曲柄轴与该大齿盘的套筒之间。藉此，当该曲柄轴于反向转动时，该离合器会受到该曲柄轴的驱动而与该套筒之间相对转动，并且产生一个延滞时间，让该马达能够根据此延滞时间来停止提供助力，而该离合器会在此延滞时间后经由该套筒来带动该大齿盘反向转动。

在本发明所提供的反转刹车机构中，该离合器具有一个驱动件与一个移动件，该驱动件固定于该曲柄轴且卡接于该大齿盘的套筒，该移动件可沿该曲柄轴的轴向移动地套设于该驱动件，并且在该曲柄轴反向转动时会与该大齿盘的套筒之间相互推顶而朝远离该套筒的方向产生轴向移动。

在本发明所提供的反转刹车机构中，该大齿盘的套筒的外环面可具有一个凸台或一个凸柱，该离合器的移动件的外环面可具有一个凹槽或一个斜槽，通过两者之间的顶抵，该移动件于该曲柄轴反向转动时即可朝远离该套筒的方向产生轴向移动。

在本发明所提供的反转刹车机构中，还包含有一个传感器，该传感器电性连接该马达，用以探测该移动件是否产生轴向位移，一旦探测到该移动件产生轴向位移时，该传感器便会中断该马达的助力。

附图说明

图1为本发明第一优选实施例的立体图；

图2为本发明第一优选实施例的局部立体图；

图3为图2的局部立体分解图；

图4为图2的纵向剖视图；

图5为图2的俯视图，主要显示离合器的移动件尚未移动的状态；

图6类同于图4，主要显示离合器的移动件产生轴向移动后的状态；

图7类同于图5，主要显示离合器的移动件产生轴向移动后的状态；

图8为本发明第一优选实施例的方块图，主要显示马达与传感器的霍尔元件之间的电性连接关系；

图9为本发明第二优选实施例的局部立体图；

图10为图9的俯视图，主要显示离合器的移动件尚未移动的状态；

图11为图9的局部俯视图，主要显示离合器的移动件产生轴向移动后的状态。

【主要元件符号说明】

第一实施例中：

10反转刹车机构      20马达

30曲柄轴            32曲柄

40大齿盘            42套筒

44轴承              46凸台

462第一斜面         48嵌槽

50离合器            51驱动件

52移动件            53嵌块

54导槽              55凹槽

552第二斜面         56导块

60传感器            62霍尔元件

64磁铁

第二实施例中：

70反转刹车机构      80曲柄轴

82套筒              84圆形凸柱

86移动件            88斜槽

具体实施方式