[发明专利]一种驼峰尾部停车装置安装工法无效

专利信息
申请号: 201210131619.7 申请日: 2012-05-02
公开(公告)号: CN102642548A 公开(公告)日: 2012-08-22
发明(设计)人: 张志国;王红兵;杨玉江;姜敏;王帅;宋耀平;张玉金;张强 申请(专利权)人: 中铁六局集团有限公司;中铁六局集团电务工程有限公司
主分类号: B61K7/02 分类号: B61K7/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100036*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 驼峰 尾部 停车 装置 安装
【权利要求书】:

1.一种驼峰尾部停车装置安装工法,其特征在于,包括如下步骤:

(1)施工准备;

(2)定测安装电控车辆防溜器;

(3)定测安装液压可控停车器;

(4)测试检查;

(5)施工结束。

2.根据权利要求1所述的驼峰尾部停车装置安装工法,其特征在于,所述的定测安装电控车辆防溜器包括如下步骤:

a 在距峰尾警冲标10m-15m定测位置,并在定测位置的钢轨腰上钻三个直径26mm的孔,其中第一孔距第二孔的孔距为270mm,第二孔距第三孔的孔距为400mm,并用内六角圆柱头螺栓和弹簧垫圈将脱鞋器固定在钢轨腰上;

b 在距脱鞋器45m-50m定测位置,并在定测位置的钢轨腰上钻两个直径26mm的孔,两孔间的距离为183mm,并用内六角圆柱头螺栓和弹簧垫圈将主制动器固定在钢轨腰上;

c 在距主制动器2.0m-2.5m定测位置,并在定测位置的钢轨腰上钻两个直径26mm的孔,两孔间的距离为183mm,并用内六角圆柱头螺栓和弹簧垫圈将副制动器固定在钢轨腰上;

d 在距主制动器和副制动器安装孔分别均为340mm处的两处钢轨腰上各钻两组直径26mm的孔,每组孔数为3个,3孔间距均为150mm,用内六角圆柱头螺栓和弹簧垫圈将两个驱动器分别固定在钢轨腰上,并用销轴将两个驱动器分别与主制动器和副制动器联接起来。

3.根据权利要求2所述的驼峰尾部停车装置安装工法,其特征在于:在步骤b、c、d中,孔位距离钢轨底高70mm或80mm。

4.根据权利要求1所述的驼峰尾部停车装置安装工法,其特征在于,所述的定测安装液压可控停车器包括如下步骤:

a 在距主制动器100m-150m定测位置,安装第III液压支撑组件,且第III液压支撑组件前后5m内无钢轨接头,由第III液压支撑组件向钢轨两端延伸1200mm,安装第II、IV液压支撑组件,向钢轨两端延伸2400mm,安装第I、V液压支撑组件;

b 按间距1200mm在钢轨上安装10只专用托架,调节使之对准划线位置,并紧固托架螺母;

c 在滑动面上涂黄油,然后安放制动轨;

d 将金属油管挂钩吊装在液压支撑组件中间,金属油管的一端为进油口,与液压控制箱相应接口对应,另一端有5只接头,分别用5根直径10mm,长270mm的胶管和油缸接通。

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