[发明专利]电动汽车及其热控制系统有效
| 申请号： | 201210130948.X | 申请日： | 2012-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN102632790A | 公开（公告）日： | 2012-08-15 |
| 发明（设计）人： | 薛龙;田福刚;李舒业;李岩;王飞雁;牛海超;周庆佳;梁雪娇 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/22 | 分类号： | B60H1/22 |
| 代理公司： | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人： | 申健 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 及其 控制系统 | ||
1.一种电动汽车热控制系统，其特征在于，包括第一热泵装置，第二热泵装置，和水冷式冷凝器，
所述第一热泵装置包括通过管路连接的暖风芯体、电机和第一水泵；
所述第二热泵装置包括通过管路连接的电动压缩机和蒸发冷凝器；
所述水冷式冷凝器与所述第一热泵装置中的暖风芯体和电机相连，所述水冷式冷凝器与所述第二热泵装置中的电动压缩机和蒸发冷凝器相连。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括与所述第一热泵装置并联的电池组热控制装置。
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第二热泵装置中还包括一端与所述电动压缩机相连，另一端与所述蒸发冷凝器相连的蒸发器。
4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述电池组热控制装置包括由管路连接并形成回路的电池组、第一换热器、第二水泵和第二换热器；所述第二热泵装置中还包括一端与所述电动压缩机相连，另一端与所述蒸发冷凝器相连的蒸发器；
所述电池组热控制装置中的第一换热器的两端与所述第一热泵装置中的暖风芯体并联；所述电池组热控制装置中的第二换热器与所述第二热泵装置中的蒸发器并联。
5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一热泵装置还包括与所述电机和所述第一水泵并联的散热器。
6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一热泵装置还包括与所述电机和所述第一水泵并联的两通阀一。
7.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述第一热泵装置还包括与所述电机和所述水泵并联的两通阀一；所述两通阀一通过管路直接与水冷式冷凝器连接后通过三通阀一分别与所述电机，散热器相连。
8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，在所述第二热泵装置中所述水冷式冷凝器一端与所述蒸发器和所述蒸发冷凝器之间的管路相连，另一端通过三通阀二分别与所述电动压缩机和所述蒸发冷凝器相连；所述电动压缩机的另一端通过三通阀三连接于所述蒸发冷凝器和所述三通阀二之间。
9.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一热泵装置中所述暖风芯体和所述水冷式冷凝器之间设有水暖PTC和第三水泵。
10.一种电动汽车，其特征在于，包括如权利要求1～9任一所述的电动汽车热控制系统。
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