[发明专利]气压水推动力机

说明书

所属技术领域

本发明涉及由空气压力挤压水强力推动叶轮旋转工作的气压水推动力机，尤其是配套储气瓶装置在车辆上作为动力机在短距离进行运输。

背景技术

目前，众所周知所有运输车辆的动力机是采用燃油发动机或者电动机驱动行驶的方法，其燃油发动机的弊病是装置运输车辆存在排放污染和生产成本高的问题；电动机的弊病是装置运输车辆需要拉设专门的电源线路工作或者是采用蓄电瓶蓄存的电量带动电动机工作，这蓄电瓶蓄存电量少、使用寿命短，还需要专门回收处理的问题。

发明内容

为了克服现有运输车辆采用燃油发动机或者电动机所存在排放污染、生产成本高，蓄电瓶蓄存电量少、使用寿命短的弊端。而该发明气压水推动力机的特征是采用压缩空气将水箱内的水强压流出推动水叶轮运转工作。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：缓存水箱与气压水箱的中层隔板上紧固的进水口的中间穿装了堵气阀，用于密封气压水箱和打开气压水箱，使缓存水箱内的水流入气压水箱，气压管紧固在气压水箱的底面上向气压水箱内输入压缩空气将气压水箱内的水挤压从气压水箱上紧固的压力水管流出，动力轴的两端穿装在叶轮壳体上、中间穿装在水叶轮的中间，叶轮壳体上紧固的压力水管流出的水推动水叶轮运转，回水管的一端紧固在叶轮壳体上，另一端紧固在水箱上将压力水管流出的水输送到水箱内用于循环流入压力水箱内推动水叶轮运转。

本发明的有益效果是，实现了由压缩空气强压水推动水叶轮运转，能够驱动车辆行驶。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的侧纵面构造图。

图中1.缓存水箱，2.进水口，3.堵气阀，4.气压水箱，5.气压管，6.压力水管，7.动力轴，8.叶轮壳体，9.叶轮，10.回水管。

具体实施方式

缓存水箱(1)的底上紧固的进水口(2)的中间穿装了堵气阀(3)。动力轴(7)的两端穿装在叶轮壳体(8)上、中间紧固了水叶轮(9)，叶轮壳体(8)上紧固的压力水管(6)流出的水推动水叶轮(9)运转。气压管(5)紧固在气压水箱(4)的底面上将气压输入气压水箱(4)内将水挤压从气压水箱(4)上紧固的压力水管(6)上流出，回水管(10)的一端紧固在叶轮壳体(8)上，另一端紧固在缓存水箱(1)上将压力水管(6)流出的水自流到缓存水箱(1)内用于循环流入压力水箱(4)内推动水叶轮运转。