[发明专利]一种主动式船舶拦截方法有效
申请号: | 201210130126.1 | 申请日: | 2012-04-27 |
公开(公告)号: | CN102644250A | 公开(公告)日: | 2012-08-22 |
发明(设计)人: | 宋力;杨黎明;刘军;董新龙;沈利君 | 申请(专利权)人: | 宁波大学 |
主分类号: | E01F15/14 | 分类号: | E01F15/14 |
代理公司: | 宁波奥圣专利代理事务所(普通合伙) 33226 | 代理人: | 蔡菡华 |
地址: | 315211 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 主动 船舶 拦截 方法 | ||
1.一种主动式船舶拦截方法,其特征在于包括以下具体步骤:
(1)、在桥梁护栏的两外侧安装图像监控系统;
(2)、在桥梁非通航孔部分的两侧分别安装船舶拦截装置,所述的船舶拦截装置的具体安装过程为:
(2.1)、在水中固定安装多根上端带有支撑台的支撑桩柱,在每根支撑桩柱上铰接支撑杆,在支撑台内固定安装支撑杆翻转驱动机构;
(2.2)、在相邻的两根支撑杆之间固定设置拦截网,并在组成拦截网的每根横向缆索的两端分别固定连接铁链,在铁链的下端固定连接沉块;
(3)、将图像监控系统、支撑杆翻转驱动机构分别与控制系统电连接;
(4)、当船舶偏离航线进入设定的拦截网启动区后,图像监控系统将启动指令传送给控制系统,控制系统控制支撑杆翻转驱动机构工作,向上翻转拉升支撑杆,使拦截网立于水面上;
(5)、船舶撞击拦截网,拦截网兜住船舶的船首,船舶带动拦截网一起向桥梁方向移动,拦截网在船舶的带动下与支撑杆分离,并拉动与之相连的铁链移动,铁链拉动沉块在水底的淤泥中移动,产生对船舶的拖阻力,吸收船舶的巨大动能,实现对来撞船舶的有效拦阻。
2.如权利要求1所述的一种主动式船舶拦截方法,其特征在于所述的支撑杆翻转驱动机构包括固定设置在所述的支撑台内的电动卷扬机和定滑轮,所述的电动卷扬机包括电动机、减速器和卷筒,所述的卷筒上的拉绳绕过所述的定滑轮与所述的支撑杆固定连接,所述的电动机与所述的控制系统电连接。
3.如权利要求1所述的一种主动式船舶拦截方法,其特征在于所述的图像监控系统包括至少两台远红外热成像摄像机和用于安装摄像机的数字化云台。
4.如权利要求1所述的一种主动式船舶拦截方法,其特征在于组成拦截网的每根横向缆索通过拉环与所述的支撑杆固定连接。
5.如权利要求1所述的一种主动式船舶拦截方法,其特征在于安装有与所述的控制系统电连接的发声系统、发光系统或无线电波发射系统。
6.如权利要求1所述的一种主动式船舶拦截方法,其特征在于所述的支承桩柱、支撑台的材料为钢或水泥,所述的拦截网的材料为高密度聚乙烯绳,所述的支撑杆的材料为不锈钢,所述的沉块为铁块或水泥块。
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