[发明专利]车辆后部结构

说明书

技术领域

本发明涉及包括安装于后座椅的背侧附近的地板面板上的儿童座椅安装构件和覆盖儿童座椅安装构件的地毯的车辆后部结构。

背景技术

根据近来修订的日本道路交通法，现在，当6岁以下儿童乘坐汽车时，儿童座椅是强制使用的。儿童座椅是用于将儿童身体约束在座椅(后座椅)中的装置。近来已经报道了甚至系着座椅安全带的成人受重伤而坐在儿童座椅中的儿童仍未受伤的事故的很多案例。

作为将儿童座椅固定到后座椅的传统方法，通常是使用座椅安全带将儿童座椅固定。然而，利用该方法，存在如下风险：如果儿童座椅未正确地安装则儿童座椅不能严格地起到保护乘客的作用。为了解决该问题，国际标准化组织(ISO)近来已经制定了在国际标准ISO-FIX下的儿童座椅固定方法。利用该ISO-FIX方法，儿童座椅侧的连接器(接合构件)被插入到专用的插入口或者被插入到后座椅的座椅靠背和座垫之间的间隙，并且与车辆侧的杆(固定件)互锁以固定儿童座椅。利用ISO-FIX，儿童座椅能够容易地且可靠地固定于后座椅，并且是安全的。

例如，专利文献1公开了可倾倒的后座椅靠背结构，其中，适用于固定儿童座椅的ISO-FIX系统的固定构件和适用于顶系绳固定搭接系统(top-tether anchor ledge system)的固定构件被紧固到固定于后地板的强度非常高的支撑构件。利用专利文献1，儿童座椅能够由ISO-FIX系统或者顶系绳固定搭接系统(儿童座椅的绳带被固定在其中的系统)固定。

专利文献1的固定构件被安装到后座椅的背侧附近的后地板。通常地，在旅行车和类似汽车类型中，与客厢连续的储物室在后座椅后方延伸。地毯(后地毯)在储物室的后地板上延展。后地板通常从客厢地板稍许升高，并且后地毯具有在后座椅的背侧下垂和下陷的趋势。为了解决该问题，专利文献2提供了抑制该下陷的车辆结构。

在专利文献2的车辆结构中，说明了用于固定儿童座椅的座椅固定构件，虽然未明确陈述，但看起来应属于ISO-FIX类型。在专利文献2中，后地毯的前边缘被连接到后座椅的靠背(座椅靠背)。而且，与座椅固定构件分离，抵接片设置在座椅靠背的下端的内部区域。当座椅靠背向前倾倒时，该抵接片从内侧抵靠座椅靠背的缓冲材料，由此将缓冲材料保持为突出形状，从而防止后地毯下陷。

相关技术文件

专利文献

【专利文献1】日本特开2004-268668号公报

【专利文献2】日本特开2009-280146号公报

发明内容

发明要解决的问题

专利文献2的座椅固定构件具有与专利文献1的固定构件实质相同的功能，但是关于与固定后座椅的钩一体化这方面具有更通用和简单的构造。然而，利用专利文献2，为了防止后地毯下陷，被设置成与座椅固定构件分离的构件的抵接片等必须设置在座椅靠背的内侧，关于这方面，仍存在使其简化的空间。

而且，利用专利文献2的车辆结构，后地毯被连接到座椅靠背。因此，可以想到的是，根据座椅靠背是直立还是倾倒，后地毯发生不同的下垂。还担心后地毯根据下垂量可能被楔入到座椅靠背和座垫之间。

鉴于以上提到的问题，本发明的目的是提供具有简单构造的车辆后部结构，儿童座椅能够安装到该车辆后部结构，并且通过该车辆后部结构能够防止后地毯下陷。

用于解决问题的方案

为了解决以上提到的问题，根据本发明的车辆后部结构的典型构造包括：一种车辆后部结构，该车辆后部结构包括：儿童座椅安装构件，其安装于后座椅的背侧附近的地板面板；以及地毯，其覆盖所述儿童座椅安装构件，所述儿童座椅安装构件包括：板状基部，其被弯曲以被固定到所述地板面板的台阶部；多个儿童座椅固定件，其被安装到所述基部并且具有预定形状以被分别联接到至少两个儿童座椅接合构件而用于固定儿童座椅，所述儿童座椅接合构件从所述后座椅上的儿童座椅朝向车辆后方延伸；其中，所述基部包括：多个第一隆起部，其分别形成在与所述儿童座椅固定件对应的位置，所述第一隆起部使所述儿童座椅固定件的高度升高，以及第二隆起部，其形成在所述多个第一隆起部之间，并且所述第二隆起部使所述地毯的高度升高到与所述儿童座椅固定件上的所述地毯的高度大致相同的高度。