[发明专利]一种空调外机运输系统有效
申请号: | 201210129468.1 | 申请日: | 2012-04-27 |
公开(公告)号: | CN102642702A | 公开(公告)日: | 2012-08-22 |
发明(设计)人: | 贾辉;贾同飞;孙西卓;张华乔;冯小平;王宏亮 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司;格力电器(合肥)有限公司 |
主分类号: | B65G37/00 | 分类号: | B65G37/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 519070 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空调 机运 系统 | ||
技术领域
本发明涉及空调加工技术领域,特别涉及一种空调外机运输系统。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高,空调已成为人们生活和工作中必不可少的电器设备。空调在家庭及办公领域的普及必然要求空调生产企业提高生产效率以满足市场需求。
下面内容将对现有技术中的空调外机生产线进行详细介绍。请参考图1,图1为现有技术中空调外机运输系统结构示意图。
空调外机在组装滚筒运输线01上进行组装完成之后,进入顶升旋转台装置02被顶升旋转台装置02顶起并旋转180度,而后经滚筒运输线03将空调外机运输至进叉顶升平移装置07,由进叉顶升平移装置07将空调外机送入进叉传动链条04,以进行下一步的商检环线台车测试。测试完毕后,通过出叉传动链条05将空调外机输送至输出滚筒运输线06。
请参考图2,图2为现有技术中顶升旋转台装置结构示意图。
现有技术中,顶升旋转台装置02包括旋转台本体021和坦克链022。空调外机由组装滚筒运输线01进入顶升旋转台装置02时,由于空调外机的体积较小,其底部需垫有具有适当宽度的工艺板,如此方可在顶升旋转台021将空调外机进行顶升和旋转之后,放置于坦克链022上,而后通过坦克链022输送至滚筒运输线03上。
请参考图3,图3为现有技术中进叉顶升平移装置与进叉传动链条配合结构示意图。
滚筒运输线03将空调外机输送至进叉顶升平移装置07处后,进叉顶升平移装置07将空调外机顶起,并驱动空调外机位移直至位移到进叉传动链04上,空调外机在进叉口传动链04被输送至阻挡器08处,阻挡器08可暂时阻挡空调外机的运输进程,待该空调外机的前一个空调外机通过进叉传动链04到达台车上时,阻挡器08放开该空调外机继续进入下一个循环(进入下一个台车),测试完毕后,通过出叉传动链条05将空调外机输送至输出滚筒运输线06。空调外机经出叉传动链05位移至阻挡器08进行阻挡,待该空调外机的前一个空调外机离开出叉顶升平移装置09区域后放行,而后该空调外机通过出叉顶升平移装置09输送至输出滚筒运输线06。
然而,现有技术中的空调外机需垫有适当尺寸的工艺板,方可在顶升旋转平台021将空调外机顶升旋转之后放在坦克链022上进行输送,显然,借助工艺板进行空调外机的运输造成了空调生产成本的增加。
另外,现有技术中,空调外机到达进叉顶升平移装置07处,进叉顶升平移装置07将空调外机顶起,并驱动空调外机位移直至滑移到进叉传动链04上时,和空调外机由出叉传动链05位移至出叉顶升平移装置时,由于进叉顶升平移装置07和进叉传动链04之间及出叉顶升平移装置与出叉传动链05之间存在一定的安装间隙,空调外机在过渡区受安装间隙影响较难产生滑移。
此外,现有技术中,出叉传动链05和进叉传动链04均只设有一个阻挡器08,当空调外机在输送过程中遇到阻挡器08时,易发生偏斜,进而影响后续工作。
因此,如何避免现有技术中因采用工艺板进行空调外机的输送而造成生产成本增加的问题,成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。
发明内容
本发明提供了一种空调外机运输系统,其能够避免现有技术中因采用工艺板进行空调外机的输送而造成生产成本增加的问题。
本发明提供的一种空调外机运输系统,包括顶升旋转台装置、进叉顶升平移装置、进叉传动链、出叉传动链及出叉顶升平移装置,所述顶升旋转台装置包括旋转台本体和滚筒装置,所述旋转台本体包括外框及设置于所述外框内且交错设置的横梁和纵梁,且当所述旋转台本体与所述滚筒装置相平齐时,所述滚筒装置位于所述横梁和所述纵梁与所述外框围成的空间内。
优选地,所述进叉顶升平移装置与所述进叉传动链之间设有滚轮装置。
优选地,所述出叉顶升平移装置与所述出叉传动链之间设有滚轮装置。
优选地,所述进叉传动链上设置有至少两个阻挡器,且所述阻挡器沿所述进叉传动链的宽度方向排布。
优选地,所述阻挡器的数量为两个,且两个所述阻挡器沿所述进叉传动链的宽度方向并排设置于所述进叉传动链。
优选地,所述阻挡器的数量为三个,且三个所述阻挡器沿所述进叉传动链的宽度方向并排设置于所述进叉传动链。
优选地,所述出叉传动链上设置有至少两个所述阻挡器,且所述阻挡器沿所述出叉传动链的宽度方向排布。
优选地,所述阻挡器的数量为两个,且两个所述阻挡器沿所述出叉传动链的宽度方向并排设置于所述出叉传动链。
优选地,所述阻挡器的数量为三个,且三个所述阻挡器沿所述出叉传动链的宽度方向并排设置于所述出叉传动链。
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