[发明专利]一种折叠式方舱升降装置

说明书

技术领域

    本发明涉及一种方舱的升降装置，尤其是一种可在侧向收展的折叠式方舱升降装置。

背景技术

方舱的结构类似于集装箱，通常由金属板材焊接而成，通常方舱均配备有载车，通过载车运载到所需的地方，其标准也是参考集装箱标准制定的，与集装箱相比，具备更高的机动性能。

现有的方舱大多采用直接起吊的方式进行装载或卸下，不仅操作繁琐、耗时长，而且还需依赖于起重设备，才能完成装卸操作。

请参阅申请号为200420109260.4的中国实用新型专利《方舱集装箱升降装卸移动行走装置》、以及申请号为200620026397.2的中国实用新型专利《方舱升降装置》，上述实用新型均是针对方舱装卸结构的改良：通过在方舱的四周设置升降装置，并借助上述升降装置的对方舱的离地高度进行调节，实现方舱的自升降，最后通过升降装置底部与地面接触，支撑起整个方舱。

但上述升降装置最主要的不足之处在于：升降装置均用销轴铰接在方舱侧面，并以合页的形式实现收放，采用这样的结构虽可在运输时折叠收纳升降装置，以减小方舱在运输过程中的整体宽度，但操作效率低、机动性不佳。

在方舱从载车上卸载时，需另行将升降装置从方舱的侧面展开，然后才沿竖向下放升降装置，增加了方舱卸载时所需的操作时间，不利于方舱的快速部署。

另外，现有的方舱升降装置，还存在以下不足之处：

1、传动结构性能不佳，不仅强度低、成本高，而且在野外强风沙等恶劣环境下使用时容易发生故障：现有的升降装置中，多采用丝杆螺母副、齿轮齿条副、或螺纹副的方式进行传动，上述传动结构不仅生产、制造不便，加工量大、成本高，在强度和成本上难以协调；而且在风沙环境下，容易卡入沙石发生故障，安全可靠性较差。

2、升降装置支起方舱时，由于地面不平整，方舱整体易倾斜。

发明内容

本发明解决的技术问题在于针对升降装置操作效率低、机动性能不佳的问题，提供一种操作便捷、装卸耗时短的折叠式方舱升降装置，在升降高程较大的方舱的部署时，操作效率提升效果尤为显著。

为解决上述技术问题，本发明提供了以下技术方案：

一种折叠式方舱升降装置，包括舱体，以及设置于舱体上的升降装置，所述舱体与升降装置之间设置有至少两根连架杆，每根连架杆的两端均分别与舱体和升降装置铰接，所述舱体、升降装置以及连架杆构成在竖直平面运动的平行四边形机构。

通过将舱体和升降装置用至少两根连架杆连接，以舱体为机架、两根连架杆为曲柄，升降装置作为摇杆在连架杆的带动下沿竖直平面内运动；升降装置在竖直平面内沿横向和纵向同步运动，实现了升降装置向外侧扩张、沿竖向下放的同步操作，区别于现有技术中在升降装置下放之前需先沿铰链做合页式展开，再沿竖向调节升降装置长度实现纵向伸展的方式，操作便捷、装卸速度快；

尤其是在升降高程较大的情况下，通过旋转连架杆、下放升降装置的操作速度和摆幅，远远优于传统的、通过直线传动机构缓慢调节升降装置自身长度的方式，既有利于快速、应急部署。

 

优选的，所述舱体与升降装置之间设置有驱动装置，所述驱动装置带动舱体与升降装置相对运动。

其中，驱动装置主要通过以下两种方式带动升降装置在竖直平面运动：一是驱动装置直接与升降装置连接，例如：在舱体和升降装置之间设置气缸，且气缸的两端分别与舱体和升降装置铰接，以升降装置作为被驱动件、连架杆作为导向和从动件，实现升降装置在竖直平面的运动；

另一种方式是驱动装置驱动连架杆，例如：在舱体上设置驱动连架杆沿铰链转动的电机，以连架杆作为被驱动件，并通过连架杆带动升降装置，实现升降装置在竖直平面内的运动。通过上述驱动机构带动升降装置运动，具有操作便捷的有益效果，且与人工操作相比，驱动力更强。

 

优选的，所述驱动装置为卷扬机，所述卷扬机上设置有绳索，所述绳索与升降装置固定连接。通过卷扬机上的绳索牵引升降装置，具有结构简单、操控便捷的有益效果；

优选的，所述升降装置包括套筒和活动支杆，所述套筒与连架杆铰接，所述活动支杆设置在套筒内部，所述套筒上设置有定滑轮，所述绳索通过定滑轮与套筒连接，所述绳索的端部与活动支杆固定连接。

由于活动支杆与套筒之间为滑动配合，绳索绕过定滑轮以后与活动支杆连接，在定滑轮的作用下，绳索分别以定滑轮、及其与活动支杆的连接处作为施力点，向套筒和活动支杆施加拉力，套筒和活动支杆在绳索的拉力下相对运动，并实现升降装置整体长度的调节。