[发明专利]稳定杆淬火装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件制造技术领域，尤其涉及一种稳定杆淬火装置。

背景技术

现有的淬火装置一般是以被淬火产品的结构确定，如专利公告号为CN2187175Y的一种连续式板簧成型淬火装置，成型方法为将红热板簧成型前预先定位，成型后，再将板簧随夹具垂直进入淬火液，该装置由机械手、夹具、循环水箱及主机构成，主机带有压下机构、升降机构、推进机构和快速输送机构。这种装置的压下机构顶部为垂直油缸，升降机构的部也为液压马达，另外推进机构也为油缸、连接梁和连杆构成。又如专利公开号为CN102329934A的一种淬火槽，包括淬火槽体、布置在淬火槽体内的喷水器以及设置在淬火槽体外且通过管路分别与喷水器和淬火槽体相连的搅拌泵，这是一种喷淋式淬火方式，主要是利用搅拌泵的作用进行淬火液的冷却，可作为循环油箱系统中使用，游淬火方式不适合长杆结构的稳定杆的淬火作业。再如专利公告号为CN1368559A的一种杆件淬火装置，包括冷却池、加热装置、机械升降机构和控制电路板，本装置具有加热装置，淬火杆件被送入机械升降机构的夹具后,自上而下穿过通以高频电源的电磁感应线圈，继而快速进入冷却池的冷却油中，待杆件整体下降到位后，夹具松开杆件，杆件自行落入冷却池中。这种装置取出杆件需要手工才能完成，对于弯曲度较多的稳定杆结构状的产品送入冷却池是无法完成的。

发明内容

本发明的目的是为了解决加热后的车辆稳定杆自动进入淬火液进行淬火后序的问题，提供一种结构设计合理、能自动进入、自动输出、自动清理油槽的稳定杆淬火装置。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种稳定杆淬火装置，其特征是包括盛有淬火液且与循环供液箱连接的油槽，油槽的底部设有刮板集渣机，油槽的一端底部设有沉槽，油槽的外侧一端设有提升链，与提升链同步运行并伸入油槽内下方设有杆件输入链，杆件输入链的尾部与淬火行走链配合衔接，淬火行走链设有水平段和倾斜段，所述的淬火行走链的链板为L型勾链，提升链和杆件输入链的链板中设有若干件凸形拉链板。循环供油箱具有冷却系统，高温稳定杆工件由提升链自动提升到油箱口上沿，提升链回转时把稳定杆转换到杆件输入链上，杆件输入链把稳定杆送入淬火液中，当杆件输入链回转时，把稳定杆转换到淬火行走链上，由淬火行走链把工件彻底淬火并输出油箱，淬火行走链的水平段为主要淬火时间段，按最佳淬火时间进行链速、水平段长度的计算，稳定杆在淬火油中边向前移动边冷却，并利用倾斜段上升离开淬火油，输送链改变方向使稳定杆落到下一道工序中。刮板集渣机可定期对淬火箱内底部的氧化皮、油垢等杂质进行清理到沉槽内的自动出渣机上并输出。

一种优先方案是，提升链和杆件输入链同步运行，装配链条时，计算好两者中装有的凸形拉链板的位置，保证提升链把稳定杆提升到顶部时顺利交替给杆件输入链上，把提升链和杆件输入链的驱动链轮轴设计成一体，即同一支主轴，配两对链轮，内侧的一对链轮作为杆件输入链驱动链轮。

作为优选，所述的淬火行走链位于刮板集渣机的上方，淬火行走链倾斜段伸出油槽外部。刮板集渣机的刮板与油箱底板接触，刮板采用扁钢或角钢型，横向装配，刮板集渣机采用双驱动链轮时，刮板把两支链条连接起来。

作为优选，所述的淬火行走链的水平段和倾斜段交替部位设有导向链轮。淬火行走链从油槽底部升至油箱外，倾斜段与水平段成一钝角，工件在倾斜段输送过程中，把粘带的淬火液漏掉，由于稳定杆的特殊结构，淬火液的液位处于淬火行走链上方10～30cm即可，为了减少淬火液用量，油槽在淬火行走链的倾斜段部位或制成斜度相近的坡体。

作为优选，所述的油槽底部设有的沉槽位于刮板集渣机水平以下位置，沉槽内设有自动出渣机。沉槽具有一定的深度，自动出渣机整体位于沉槽内，由刮板集渣机收集的杂质拉到自动出渣机上面，然后再由自动出渣机输出。

作为优选，所述的沉槽沿淬火行走链垂直方向朝油槽一侧设有倾斜槽，自动出渣机从沉槽底部起沿倾斜槽伸向油槽外部。倾斜槽与水平槽交汇处设有导向压轮，自动出渣机采用链条式输送带，输送带上设有料斗，料斗有漏油功能。

作为优选，所述的提升链和杆件输入链为双排链轮传动，双排链轮分别配合的凸形拉链板同步成对布置，凸形拉链板的凸台与链板本体方向垂直，凸台的高度大于稳定杆的直径。双排链轮传动稳定性高，凸形拉链板可以间隔一定距离设置一对，也可以连续装配。同一主轴上的成对链轮直径或不相等，外侧的直径大，内侧的直径小。