[发明专利]海上风力发电机组无效

专利信息
申请号: 201210128011.9 申请日: 2012-04-27
公开(公告)号: CN102619706A 公开(公告)日: 2012-08-01
发明(设计)人: 宗多;沈雨虹 申请(专利权)人: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
主分类号: F03D11/00 分类号: F03D11/00
代理公司: 成都蓉信三星专利事务所 51106 代理人: 刘克勤;贺元
地址: 618000 四川省德阳*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 海上 风力 发电 机组
【说明书】:

技术领域

发明涉及风力发电机组,具体是一种海上风力发电机组。

背景技术

海上风力发电机组长期运行在高温、高湿的海洋性气候环境中,空气中含有极高的湿度和盐度,这使得海上空气对风力发电机组的侵蚀非常严重。为了保证海上风力发电机组的正常、可靠运行,海上风力发电机组在整机设计时,都必须要考虑到机组的抗潮湿和抗盐雾腐蚀性能。

目前,现有海上风力发电机组为了抗潮湿和抗盐雾腐蚀,采取的措施主要是:为零部件涂抹防盐雾的油漆,为旋转部件安装密封毛刷。这些措施只能对海上空气中的湿度和盐度进行一定的阻挡,而无法实现机舱与外界的高度隔离密封,密封效果不够理想,直接威胁着风力发电机组的正常、可靠运行。此外,若要将海上风力发电机组的机舱和外界进行高度隔离密封,这又要涉及机舱内部环境温度调节的难题。

因此,上述的抗潮湿和抗盐雾腐蚀措施,以及机舱内部环境温度调节的难题,都严重制约了海上风力发电机组的推广应用。

发明内容

本发明的目的在于:针对上述现有技术的不足,提供一种既能将机舱内部与外界进行高度隔离密封,又能有效调节机舱内部环境温度的海上风力发电机组。

本发明的技术目的通过下述技术方案实现:一种海上风力发电机组,包括机舱罩壳、轮毂罩壳和塔筒,所述塔筒通过机舱罩壳上的穿孔延伸至机舱罩壳内,并与机舱罩壳内的机架连接,所述塔筒在对应机舱罩壳穿孔的壁面上设有法兰面,所述机舱罩壳的穿孔上设有延伸至法兰面的环形密封圈,环形密封圈与塔筒的法兰面形成抵接密封;所述机舱罩壳的前端板上以主轴穿孔为中心安装有至少一圈毛刷,毛刷的外端抵接在轮毂罩壳的罩壳支架上,与外界形成隔离密封;所述机舱罩壳上设有空气换热装置。 

所述空气换热装置包括外风道、内风道、换热器和温度传感器;其中,所述外风道布置在机舱罩壳的外部,外风道的两端分别与换热器和外部通风机连接;所述内风道布置在机舱罩壳的内部,内风道分为第一内风道和第二内风道,第一内风道的两端分别与换热器和进风口连接,第二内风道的两端分别与换热器和内部通风机连接;所述换热器使外风道内的空气和内风道内的空气进行热交换;所述温度传感器布置在机舱罩壳内,用作检测机舱罩壳内的环境温度,并将机舱罩壳内的温度信息输送至风力发电机组的主控系统;所述外部通风机和内部通风机的启停动作由风力发电机组的主控系统控制。

所述换热器为板式换热器。

所述换热器安装在机舱罩壳的外部。

所述内部通风机的排风口连接有第三内风道。

所述法兰面的外径处在环形密封圈的内、外径之间。

所述毛刷的外端抵接在罩壳支架的环形架上。

所述机舱罩壳的前端板上设有至少一个供维护人员进出机舱的人孔,人孔上设有密封盖板,密封盖板通过锁紧扣锁扣在前端板上。

本发明的有益效果是:上述结构的风力发电机组的机舱内部和外界形成高度隔离密封,海洋空气无法进入机舱内部,无法对机舱内的各零件进行侵蚀,有效保护了风力发电机组,提高了风力发电机组的使用寿命,降低了维护成本;此外,与外界高度隔离密封的机舱内部环境温度通过空气换热装置进行有效调节,确保风力发电机组正常、稳定、可靠的运行。本发明极大的提高了在海上风电场的推广应用前景。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1是本发明的一种结构示意图。

图2是图1中的局部C放大图。

图3是图1中的A-A示意图。

图4是图1中的B-B示意图。

图5为图1中空气换热装置的一种结构示意图。

图6为图5的侧视图。

图中代号含义:1—机舱罩壳;2—主轴;3—前端板;4—轮毂;5—轮毂罩壳;6—毛刷;7—罩壳支架;8—人孔;9—环形密封圈;10—塔筒;11—空气换热装置;12—法兰面;13—密封盖板;14—锁紧扣;15—温度传感器;16—换热器;17—外风道;18—外部通风机;19—内部通风机;20—进风口;21—第一内风道;22—第二内风道;23—第三内风道;24—环形架。

具体实施方式

参见图1至图4:本发明包括机舱罩壳1、轮毂罩壳5和塔筒10。

其中,塔筒10通过机舱罩壳1上的穿孔延伸至机舱罩壳1内,并与机舱罩壳1内的机架连接,塔筒10在对应机舱罩壳1穿孔的壁面上设有内凹的法兰面12。

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