[发明专利]一种仪表台表头可调联动机构

说明书

技术领域

本发明涉及车用仪表台技术领域，具体涉及一种具有仪表台表头可调联动机构。

背景技术

目前，在传统的汽车上使用的仪表台表头在汽车上定位定向固定不可调，有些不能符合人体工程学的设计方案，造成了驾驶舒适度不够及仪表台定位在汽车的位置过于狭隘。

发明内容

本发明为弥补现有技术不足，提供了一种仪表台表头可调联动机构。本机构是通过使用多个机械构件的协调动作以实现仪表台表头部分与汽车转向机联动的机械装置，当汽车司机在调整转向机作前后移动时，仪表头面板可以按照司机的愿望作定向转动，可以让不同习惯的司机达到舒适驾驶的目的，本机构主要用于汽车驾驶。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种仪表台表头可调联动机构，其特征在于，包括方向管柱，所述方向管柱连接其自带的方向管柱滑槽机构，方向管柱滑槽机构的一端连接连接导轨I，连接导轨I的另一端连接连接导轨II，连接导轨II的另一端连接连接导轨III，连接导轨II连接在联动机构底座上，连接导轨III的一端与齿轮工件组件I下部连接，齿轮工件组件I的上部与支撑表头支架组件下部连接，齿轮工件组件I的中心与联动机构底座和外螺纹杆连接，齿轮工件组件I的齿轮一侧与齿轮工件组件II的齿轮一侧以配合活动连接，齿轮工件组件II的中心与联动机构底座和外螺纹杆连接，齿轮工件组件II的另一端与气撑杆的一端连接，气撑杆的另一端与联动机构底座连接，支撑表头支架组件的上部与仪表台表头中下部连接，支撑表头支架组件的中部伸出支架与仪表台表头下部连接，联动机构底座前端连接底座前支撑板组件，联动机构底座的底部连接底座后支撑板组件，骨架上固定板的后端与底座前支撑板组件的前端连接，骨架上固定板通过L形铁固定连接汽车骨架上，支撑板垫板的上部与底座前支撑板组件的底部连接，支撑板垫板的前端与骨架下固定板上部连接，骨架下固定板的下侧部固定连接汽车骨架。

所述方向管柱滑槽机构与连接导轨I的连接、连接导轨I与连接导轨II的连接、连接导轨II与连接导轨III的连接、连接导轨II与联动机构底座的连接、连接导轨III与齿轮工件组件I的连接、齿轮工件组件II的另一端与气撑杆的一端的连接、气撑杆与联动机构底座的连接均为活动螺接。

所述齿轮工件组件I与支撑表头支架组件的连接、齿轮工件组件I与联动机构底座和外螺纹杆的连接、支撑表头支架组件的上部与仪表台表头中下部的连接、支撑表头支架组件的中部伸出支架与仪表台表头下部的连接、骨架上固定板通过L形铁与汽车骨架的连接、支撑板垫板的前端与骨架下固定板上部的连接均为固定螺接。

所述联动机构底座前端与底座前支撑板组件的连接、联动机构底座的底部与底座后支撑板组件的连接、骨架上固定板的后端与底座前支撑板组件的连接、支撑板垫板的上部与底座前支撑板组件底部的连接均为固定焊接。

所述齿轮工件组件I的中心与联动机构底座和外螺纹杆的连接、齿轮工件组件II的中心与联动机构底座和外螺纹杆的连接均为：外螺纹杆内里穿加螺母固定，左右穿加垫片，再穿过联动机构底座孔位，再穿加垫片，在加螺母固定。

所述联动机构底座与底座前支撑板组件、底座后支撑板组件构成半开U形盒状体。

所述支撑表头支架组件主体由矩形管顶部焊接L形铁、底部焊接L形铁构成，主体再与矩形管焊接，矩形管顶部焊接L形铁。

所述底座前支撑板组件基体内里侧表面焊接L形铁、L形铁，基体内里下表面焊接L形铁。

所述底座后支撑板组件基体内里的侧表面焊接L形铁。

所述齿轮工件组件是由齿轮基体、轴承组成，齿轮基体的内里环与轴承的外圈焊接连接。

所述齿轮工件组件是由齿轮基体、轴承组成，齿轮基体的内里环与轴承外圈焊接连接。

与现有技术相比，本发明描述的仪表台表头可调联动机构，汽车司机在调整转向机作前后移动时，仪表头面板可以按照司机的愿望作定向转动，可以让不同习惯的司机达到舒适驾驶的目的，本机构主要用于汽车驾驶。

附图说明

图1是本发明结构主视图。

图2是本发明结构俯视图。