[发明专利]电路系统有效
| 申请号: | 201210127388.2 | 申请日: | 2012-04-26 |
| 公开(公告)号: | CN102760999A | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
| 发明(设计)人: | 亚历山大·波佩斯修;赖纳·波普 | 申请(专利权)人: | 赛米控电子股份有限公司 |
| 主分类号: | H01R13/24 | 分类号: | H01R13/24;H01R13/40;H01R12/55 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 车文;樊卫民 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电路 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种电路系统,该电路系统:带有电路结构化的基底,在该基底上设置有至少一个半导体构件;并且带有接触弹簧,这些接触弹簧能不脱落地布置在壳体本体的所属的弹簧竖井中,其中,各自的接触弹簧构造为如下弹簧条带,该弹簧条带在其两个彼此远离的端部区段上各构造有接触曲柄部。
背景技术
这类电路系统由DE102007006212A1公知。将各自的冲压弹簧条带弯曲地造型为相应的接触弹簧。各自的接触弹簧的弹簧功能由弹簧条带的单侧的呈双Z形的构形赋予,也就是在接触弹簧的轮廓的同侧上设置有两个呈Z形的区段。接触弹簧的轮廓因此是单侧的、不对称的。由于这种不对称的、单侧的轮廓,各自的接触弹簧的接触曲柄部在装入负载的情况下(也就是,当装备了接触弹簧的壳体本体与在壳体本体的一侧上设置的电路结构化的基底和与在壳体本体的另一侧上布置的电路组件组合时)不仅沿弹簧竖井的方向、也就是沿弹簧方向运动,而且此外也沿相对于此直交的方向(该方向处在由弯曲的弹簧条带撑开的平面中)侧向地推移。由于此侧向推移,各自的接触曲柄部的相应的摩擦和由此造成的不希望的、在极端情况下可能导致电路系统故障的磨损不能可靠地避免。
发明内容
因此本发明基于如下任务,即,如下方式地进一步改善开头提到类型的电路系统,即,在如上面所描述的那样的装入负载的情况下,各自的接触弹簧的接触曲柄部的侧向推移以结构上简单的方式被避免。
此任务依据本发明由权利要求1的特征、也就是由如下方式被解决:端部接片在末梢材料一体式地连到每个接触曲柄部上,由该端部接片至少在单侧地侧向伸出引导突出部;并且壳体本体的各自的弹簧竖井构造有用于这些引导突出部的引导槽。
这些引导槽优选沿垂直于电路结构化的基底的方向延伸,从而使得在末梢联接到接触曲柄部上的端部接片在装入负载的情况下仅能够沿此垂直方向运动,这意味着,在近端联接到端部接片上的接触曲柄部在装入负载的情况下能够仅沿此方向并且不沿侧向的方向推移。在接触曲柄部上的或者说在电路结构化的基底上的和/或在背离于此的电路组件上的(也就是在接触伙伴上的)不希望的磨损因此以简单的方式可靠地被阻止。
为了通过各自的接触曲柄部避免线接触,各自的接触曲柄部构造有沿接触曲柄部延伸的曲柄部肋可能是适宜的。由此,各自的接触曲柄部与所属的接触伙伴的、也就是电路结构化的基底的或者说通过壳体本体与该基底间隔的电路组件的接触面之间的接触可以被减少,从而在电路系统运行中(在该运行中震动或类似情况通常是不可避免的),至少减少或者避免接触伙伴的接触面的损坏。电路系统的运行可靠性因此进一步改善。
事实证明特别有利的是,在依据本发明的电路系统中,各自的弹簧元件的两个端部接片彼此平行地定向,并且相对彼此侧向地错开。相应地,在壳体本体的各自的弹簧竖井中设置的引导槽彼此平行定向地并且相对彼此侧向错开地构造。
特别有利的是,从所述两个端部接片中的每个的两个彼此对置的侧边侧向地伸出各一个引导突出部。在这样的构造中,壳体本体的所属的纵向呈矩形的弹簧竖井在其两个彼此对置的、平行于由接触弹簧 撑开的平面定向的主面上各构造有一对彼此平行定向的并且相对彼此侧向地错开的、用于引导突出部的引导槽。
事实证明为适宜的是,在各自的弹簧竖井中构造的引导槽向背离电路结构化的基底的侧面(该侧面是例如壳体本体的上侧面)敞开,从而使得,接触弹簧能够从壳体本体的上侧面来地插进各所属的弹簧竖井中。因此,各自的接触弹簧在该从上方的插入之后不能由面朝电路结构化的基底的另外的侧面(也就是由壳体本体的底侧面)掉出,如下是优选的,即,在各自的弹簧竖井中构造的引导槽与壳体本体的底侧面间隔地终止。以此方式,引导槽的在底侧的端部形成用于各自的接触弹簧的端部接片的侧向引导突出部的端部止挡,由该端部止挡阻止了接触弹簧由弹簧竖井向下的掉出。
为了不仅向下而且也向壳体本体的上侧面不脱落地设置接触弹簧,如下是优选的,即,各自的弹簧竖井与壳体本体的上侧面相邻地在第一窄侧面上构造有伸入弹簧竖井中的第一支座突出部。借助此第一支座突出部,当配备有接触弹簧的壳体本体例如以其上侧面被向下转动时,阻止了弹簧元件不期望地由弹簧竖井向上出来地运动。
同样如下是可能的,即,壳体本体的在各自的弹簧竖井中的引导槽从该壳体本体的上侧面直至其底侧面以贯通敞开的方式构造,并且接触弹簧的由所属的弹簧竖井向下的掉出由以下方式阻止,即,弹簧竖井与底侧面相邻地、在与第一竖井窄侧面对置的第二竖井窄侧面上构造有伸入弹簧竖井中的第二支座突出部。
附图说明
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