[发明专利]一种汽车脚垫的生产工艺

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，特别的是涉及一种汽车脚垫的生产工艺。

背景技术

现有汽车塑料脚垫有多种结构，其中一种为塑料喷丝脚垫，其底部有一定厚度的塑料材质的实体底层，实体底层的上部分有更厚的塑料喷丝层，塑料喷丝层由许多圈形喷丝相互蓬松堆叠构成，每根丝圈的两端与实体底层连成一体。上述结构的汽车脚垫存在如下缺点：

1、因地面实体层为平面，液体类如水翻倒在上面后，容易出现从脚垫边缘漏出现象，会污染汽车主机毯。

2、以上脚垫为手工裁剪，专车专用车型把握不准，容易对日常行车造成影响，汽车主机毯也保护不全面。

但是，现有工艺中，对上述汽车脚垫存在的问题却无法很好的解决。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种汽车脚垫的生产工艺。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案实现：

一种汽车脚垫的生产工艺，包括如下步骤：

a、将丝圈用胶水胶合在防滑底皮的一侧，将胶合好后的带有丝圈层的防滑底皮放置于烘箱内，设定烘箱内的温度在150～180℃范围内，进行烘干出5～10分钟，形成脚垫毛坯；

b、将上述步骤中所得的脚垫毛坯放置在专车专用模具内，控制高频机的温度在80～120℃，压力在5～10kg，通电12～35分钟，进行压制2～10分钟；所述步骤中，防尘边卡入在专车专业模具内侧，在高频机的作用下，将防尘边压制在脚垫毛坯的侧边上，形成脚垫初坯；

c、将上述步骤中得到的脚垫初坯沿模具压铸外形进行切割；

d、将切割好后的脚垫初坯，控制控制高频机的温度在80～120℃，压力在5～10kg，通电10～35分钟，进行脚踏板区压制2～10分钟，行程脚垫二次初坯；

e、将上述步骤中得到的脚垫二次初坯进行金属包角，所述的包角位置为：正驾驶位上的脚垫进行左下方包角，在副驾驶位上的脚垫进行右下包角，在后排连体位上的脚垫在与正副驾位对应后排防尘边下方角进行包角，经过包角后的产品即为所需的汽车用脚垫。

本发明的有益效果在于，采用本发明提供的技术方案：液体类翻倒在脚垫上后，不会出现从脚垫边缘漏出现象，不会污染汽车主机毯，由于本发明采用的技术手段，摒除了传统的脚垫为手工裁剪，而使得出现专车专用车型把握不准的现象，采用本发明提供的技术方案，可以全面的保护汽车主机毯。

具体实施方式

实施例1

一种汽车脚垫的生产工艺，包括如下步骤：

a、将丝圈用胶水胶合在防滑底皮的一侧，将胶合好后的带有丝圈层的防滑底皮放置于烘箱内，设定烘箱内的温度在150℃范围内，进行烘干出5分钟，形成脚垫毛坯；

b、将上述步骤中所得的脚垫毛坯放置在专车专用模具内，控制高频机的温度在80℃，压力在5kg，通电12分钟，进行压制2分钟；所述步骤中，防尘边卡入在专车专业模具内侧，在高频机的作用下，将防尘边压制在脚垫毛坯的侧边上，形成脚垫初坯；

c、将上述步骤中得到的脚垫初坯沿模具压铸外形进行切割；

d、将切割好后的脚垫初坯，控制控制高频机的温度在80℃，压力在5kg，通电10分钟，进行脚踏板区压制2分钟，行程脚垫二次初坯；

e、将上述步骤中得到的脚垫二次初坯进行金属包角，所述的包角位置为：正驾驶位上的脚垫进行左下方包角，在副驾驶位上的脚垫进行右下包角，在后排连体位上的脚垫在与正副驾位对应后排防尘边下方角进行包角，经过包角后的产品即为所需的汽车用脚垫。

实施例2

一种汽车脚垫的生产工艺，包括如下步骤：

a、将丝圈用胶水胶合在防滑底皮的一侧，将胶合好后的带有丝圈层的防滑底皮放置于烘箱内，设定烘箱内的温度在180℃范围内，进行烘干出10分钟，形成脚垫毛坯；

b、将上述步骤中所得的脚垫毛坯放置在专车专用模具内，控制高频机的温度在120℃，压力在10kg，通电35分钟，进行压制10分钟；所述步骤中，防尘边卡入在专车专业模具内侧，在高频机的作用下，将防尘边压制在脚垫毛坯的侧边上，形成脚垫初坯；

c、将上述步骤中得到的脚垫初坯沿模具压铸外形进行切割；

d、将切割好后的脚垫初坯，控制控制高频机的温度在120℃，压力在10kg，通电35分钟，进行脚踏板区压制10分钟，行程脚垫二次初坯；