[发明专利]一种双动式涡轮无效

专利信息
申请号: 201210125136.6 申请日: 2012-04-26
公开(公告)号: CN103375179A 公开(公告)日: 2013-10-30
发明(设计)人: 时剑;王勇 申请(专利权)人: 时剑;王勇
主分类号: F01D1/00 分类号: F01D1/00;F01D5/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 550000 贵州省贵阳*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 一种 双动式 涡轮
【说明书】:

所属技术领域

本发明涉及一种双动式涡轮,属汽轮机技术领域。

背景技术

现有的涡轮机分为反动式和冲动式两类,由于这两类涡轮机都需要达到一定的速比才有效率,所以要有较高的转速,在通常的工况下,常常达到数万转,这样轴承和变速机构的设置会十分困难和昂贵!如果降低转速,则意味着效率下降,所以是一个两难的选择。

发明内容

为克服现有技术的不足,本发明提供一种双动式涡轮,该双动式涡轮包括反动式转子和冲动式转子,冲动式转子为圆环形,反动式转子置于圆环内,喷嘴开在反动式转子上,气流喷嘴高速喷出,使反动式转子受反作用力逆向旋转,而冲动式转子则受到气流冲击而与气流同向旋转,反动式转子和冲动式转子可分别带不同的负载,也可由传动机构整合后同轴输出动力。

由于反动式转子和冲动式转子的旋转方向相反,所以当反动式转子和冲动式转子分别以每分钟一万转旋转时,则冲动式转子相对于喷嘴的转速达到每分钟二万转,这样就使系统能够在较低转速下达到高转速才有的效率,从另一角度分析,虽然反动式转子本身转速不高,但其排气作为冲动式转子的进气被吸收再利用,其整体效率必然高于单纯的反动式涡轮和冲动式涡轮。

中国专利ZL201020296608.0公布了一种环形特斯拉涡轮,其涡轮转子为环形结构,环内侧均匀布满环形薄片,喷嘴伸入圆环内侧沿圆环切线方向向圆环喷气,气流会在圆环内侧的导向作用下形成涡流,由于布满圆环内侧的环形薄片大大增加了圆环与气流的接触面,根据边界层效应,圆环将被气流带动一起旋转,从而实现转子的转动。此种涡轮特别适合作为本发明的冲动式转子,其密集的环形薄片还可对喷嘴气流具有一定的消音效果。

本发明的有益效果是,可以使涡轮机系统在较低转速下达到最佳效率,从而解决了传统涡轮机系统轴承和变速机构的设置会十分困难和昂贵且寿命短的问题,做到更高效,低成本,更可靠。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是一种实施例的示意图。

图中1.反动式转子,2.冲动式转子,3.喷嘴,4.转动轴,5.齿轮,6.密封环,7.进气口。

具体实施方式

在图1中,反动式转子(1)置于冲动式转子(2)内部,反动式转子(1)上开有喷嘴(3),喷嘴(3)可以有多个,应均匀分布,以便喷出气流时受力均匀。

在图2中,从上至下依次为转动轴(4),冲动式转子(2),反动式转子(1),齿轮(5),密封环(6),进气口(7),反动式转子(1)上开有喷嘴

(3)

工作时气体由进气口(7)通到到喷嘴(3),由喷嘴(3)喷向冲动式转子(2),使冲动式转子(2)和反动式转子(1)反相旋转,冲动式转子(2)的动力由转动轴(4)输出,反动式转子(1)的动力由齿轮(5)输出。做完功的泛气由冲动式转子(2)和反动式转子(1)间的缝隙排出。

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