[发明专利]一种电动航母无效
申请号: | 201210123851.6 | 申请日: | 2012-04-16 |
公开(公告)号: | CN102649471A | 公开(公告)日: | 2012-08-29 |
发明(设计)人: | 银世德 | 申请(专利权)人: | 银世德 |
主分类号: | B63H19/02 | 分类号: | B63H19/02;B63G11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 253400*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 航母 | ||
1.将普通舰体外两侧5米左右处,焊接与原舰体形状的钢板,改造成新的舰体(1),在舰体(1)的舰首两侧吃水线下,都设置1个或多个束流管道进水口(2)、将一个或多个束流管道(7),安装在舰的底部或底部的两侧,和舰体保持平行,前端连接束流管道进水口(2),后端管道内安装发电机(8),然后,在舰体(1)的两侧吃水线下束流管道上,设置几十个浮子室进水口(6),在浮子室进水口(6)处、舰体(1)两侧内,设置几十个浮子室(4),每个浮子室(4)内,都设置一个浮子(3),浮子(3)的周边与浮子室(4)留有间隙,并保持密封,浮子(3)的上面焊接推杆(5),推杆(5)的顶端,通过浮子室(4)的室顶向上破孔,并进入发电工作室,后根据图2焊接齿条(9),齿条(9)与具有单向器的齿轮(10)齿合,齿轮轴两端用轴承固定,具有单向器的齿轮(10)与变速小齿轮(12)齿合,变速小齿轮(12)与变速大齿轮(11)在同一转轴上,轴两端用轴承固定,变速大齿轮(11)与中速小齿轮(14)齿合,中速小齿轮(14)齿合与中速大齿轮(13)在同一转轴上,轴两端用轴承固定,中速大齿轮(13)与高速小齿轮(15)齿合,高速小齿轮(15)与槽轮(16)在同一转轴上,轴两端用轴承固定,槽轮(16)用三角带与发电机槽轮连接。发电机与蓄电池、控制系统、电动机及螺旋桨连接。
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