[发明专利]带异形碟簧的机械碟刹

说明书

技术领域

本发明涉及自行车、电动自行车的重要零部件，具体地说是一种拉线机械式的碟刹。

背景技术

自行车和电动自行车是全世界拥有量巨大的交通、代步和健身工具，为了调节行进速度及制动，刹车是必备部件。目前常用的自行车、电动自行车刹车用的是机械拉线式刹车。中国实用新型专利ZL200420000667.3自行车碟刹装置和中国实用新型专利ZL200620013527.9一种自行车碟刹装置，给出的机械碟刹都采用了螺旋钢丝复位弹簧作为主复位弹簧，目前国内外市场上的机械碟刹几乎百分之百采用螺旋钢丝复位弹簧作为主复位弹簧。这种方法的缺点如下：一是密封性不够好，二是碟刹高度较高，浪费材料，不利于微型化和轻量化。联想到仅中国每年九千万至一亿两千万辆自行车的产量，如果每只碟刹节约三十至五十克钢材铝材，这将是惊人的效益。

发明内容

针对上述现有技术存在的缺陷，本发明带异形碟簧的机械碟刹目的不仅在于提供一种密封性较好，高度较低的的碟刹，而且使之较为微型化和轻量化。实现本发明的技术方案是这样的：一种带异形碟簧的机械碟刹，包括异形碟簧，密封片，下顶盘和钳体，其特征在于：所述的异形碟簧中间有与下顶盘间隙配合的孔，异形碟簧的弹力施压在下顶盘上，异形碟簧有自中心部位向边缘延伸的延伸爪；所述的密封片置于异形碟簧下面，粘贴于钳体上。所述的异形碟簧由平面弹簧钢片冲压制成或者由弹性钢丝绕制而成，异形碟簧上的延伸爪的根部有防止疲劳断裂的止裂槽；所述的异形碟簧其形状或者为非平面状，其延伸爪与中间孔不在同一平面上，其延伸爪呈波浪折皱形状。所述的异形碟簧的延伸爪的端部有安装孔，延伸爪被螺丝固定在钳体上，或者延伸爪的端部不设安装孔，延伸爪仅被挤压在钳体上；所述的异形碟簧的延伸爪各自单独向边缘延伸，或者延伸爪在边缘连接成带状闭环。所述的密封片由弹性材料制成，可以随着下顶盘的进退运动而伸展回缩。

在这里异形碟簧代替目前广泛采用的螺旋钢丝弹簧作为主复位弹簧。

本发明的有益效果是，相对于目前使用的机械碟刹，提高了碟刹的密封性，减少了碟刹的高度约20％，相应减少了重量节约了原材料。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。

图1是本发明带异形碟簧的机械碟刹的一个具体实施方式的剖面构造图。

图2和图3是本发明带异形碟簧的机械碟刹内部几个零件相互关系的立体图。

图4、图5和图6是本发明带异形碟簧的机械碟刹的异形碟簧的三种变形的平面图。

图7和图8是本发明带异形碟簧的机械碟刹的异形碟簧的非平面形状的一种变形图。

图9是本发明带异形碟簧的机械碟刹的异形碟簧的非圆形的一种变形图。

图10和图11是本发明带异形碟簧的机械碟刹的异形碟簧不带安装孔的一种形状图。

图12是本发明带异形碟簧的机械碟刹的异形碟簧的延伸爪在边缘连接成带状闭环。

具体实施方式

下面结合实施对本发明作进一步说明。

图1中所示，是本发明带异形碟簧的机械碟刹一个具体实施方式的剖面构造图。为叙述方便，下文所称的“左”、“右”与附图本身的左右方向一致。当握紧刹把带动拉杆1旋转时，拉杆1带动上顶杆2转动，随着上顶杆2的转动，钢珠3在倾斜的螺旋凹槽内转动，就推动下顶盘4和右摩擦片5向左边前进，下顶盘4前进时要克服异形碟簧10的弹簧压力，异形碟簧10的弹簧压力也是下顶盘4复位的力量。大头螺丝8将拉杆1固定在上顶杆2上；平面轴承12作用是减少摩擦阻力；调节螺丝9顶在左摩擦片6的背后起调节作用；密封片7由橡胶等弹性材料制成，置于异形碟簧下面，粘贴于钳体11上。

图2和图3是本发明带异形碟簧的机械碟刹内部几个零件相互关系的立体图，这表明了和普通的机械碟刹常用结构的区别，异形碟簧10和密封片7是关键点。

图4、图5和图6是本发明带异形碟簧的机械碟刹的异形碟簧的三种变形的平面图。

图7和图8是本发明带异形碟簧的机械碟刹的异形碟簧的非平面形状的一种变形图。

图9是本发明带异形碟簧的机械碟刹的异形碟簧的非圆形的一种变形图。

图10和图11是本发明带异形碟簧的机械碟刹的异形碟簧不设安装孔的一种形状图。在被广泛使用的机械碟刹中，大多数是两片结构，即有大钳体和小钳体。不带安装孔的异形碟簧，可以挤压在大钳体和小钳体之间，可以省去固定螺丝。

图12是异形碟簧的延伸爪在边缘连接成带状闭环的一个例子，其带状闭环可以是任意形状，考虑到体积和空间，带状闭环窄一些为宜。