[发明专利]电控单体泵燃油系统三次喷射凸轮型线

说明书

技术领域

本发明属于内燃机领域，涉及一种电控单体泵燃油系统三次喷射凸轮型线。

背景技术

随着世界工业化和经济一体化的不断加快，可持续发展的呼声越来越高，。节约能源、保护生态环境、减少污染已成为世界各国的共识。因此，各国对发动机有害废气排放制定了越来越严格的法规。针对道路车辆，欧洲2008年实施欧Ⅴ排放法规，我国将于2012年实施国Ⅴ排放法规；非道路车辆的排放法规也将逐步实施。2008年起，出口到欧洲的非道路车辆必须达到欧ⅢA排放标准，2012年实施欧ⅢB排放法规。目前国内满足欧Ⅲ排放法规的电控单体泵燃油系统大都只能实现一次喷射，在现有单体泵技术基础上进行革新，使其灵活实现控制多次喷射，满足颗粒过滤器的主动再生要求，以满足柴油机产品的不断升级换代和国家环保标准提高，为国内柴油机市场提供燃油系统升级产品。

发明内容

本发明的目的是针对现有电控单体泵燃油系统只能实现一次喷射的不足之处，提供一种新颖的电控单体泵燃油系统三次喷射凸轮型线。

本发明采用以下技术方案达到上述目的，电控单体泵燃油系统三次喷射凸轮型线，其型线共分为四段，即升程段、远休止段、回程段、近休止段; 凸轮型线由升程段、远休止段、回程段、近休止段依次所构成。

所述的升程段依次由加速度均匀增加的加速段 — 加速度均匀减少的加速段 —预喷匀速段 — 加速度均匀增加的加速段 — 匀加速段 — 加速度均匀减少的加速段 — 主喷匀速段 — 加速度值均匀增加的减速段 — 匀减速段 — 加速度值均匀减小的减速段—后喷匀速段 — 加速度值逐渐增加的减速段 — 匀减速段所构成。 

所述的远休止段速度为，位移恒定。

所述的回程段依次由加速度值均匀增加的加速度段 — 加速度值均匀减小的加速段 — 匀速段 — 加速度均匀增加的加速段 — 加速度均匀减少的加速段所构成。

所述的近休止段速度为0，位移恒定。

凸轮型线的设计方法如下：

a.凸轮型线基本参数为： 基圆直径为36mm，升程为16.4mm，滚轮直径为32mm。

b.凸轮型线分段进行凸轮转角α分配,各区间点符号分别为： α₁、α₂、α₃、α₄、α₅、α₆、α₇、α₈、α₉、α₁₀、α₁₁、α₁₂、α₁₃、α₁₄、α₁₅、α₁₆、α₁₇、α₁₈、α₁₉ 、α₂₀，其值依次是21°、21.5°、28.5°、29°、33°33.5°、50.5°、51°、56.5°、57°、67°、67.5°、74.5°、81°、102°、123°、243°、264°、285°、360°。

c.从动件的初始加速度为0.0106 mm/deg²  ，三次喷射时的工作速度分别为0.26 mm/deg、0.34 mm/deg、 0.20 mm/deg。

d. 凸轮型线相应的数学模型及边界条件为：

e.根据上面的数学模型即可求得相应区间段的加速度曲线方程，将曲线积分一次，得出速度曲线方程，再积分一次，得出升程曲线方程，从而便可求出相应的凸轮型线。

本发明可达到如下积极效果：