[发明专利]汽车动力节油减排器

说明书

技术领域

本发明涉及汽车领域，特别是涉及用于汽车进气的汽车动力节油减排器。

背景技术

随着生活水平的提高、及工业的迅猛发展，汽车在各行各业的使用越来越普遍，导致对能源需求越来越大，且污染加重。但是由于空气中的氧气成分并不充足，导致汽车发动机的燃油燃烧并不充分，一方面会导致的燃油使用量的增加，另一方面不充分燃烧的尾气排放至大气中污染空气。

目前，市面上也有些对燃油不充分燃烧的一些改进措施。一般的做法有在汽车的进气管内部加装增氧装置，涡轮增压，氢气发生器，添加剂等，但相对臭氧发生器，成本较高，操作不方便等。臭氧发生器有成本较低，易操作等优势。然而由于空气的杂质和水分，使得其臭氧产率低，浓度低，寿命短，效果并不明显。从而无法达到有效提升汽车动力，减少汽车油耗，也无法减少尾气的排放量。

发明内容

基于此，有必要提供一种可以对空气进行预处理，提高臭氧产率和浓度，使用寿命长，对提升动力，降低油耗，减少尾气排放，真正有效的汽车动力节油减排器。

一种汽车动力节油减排器，包括汽车进气管、臭氧发生部、空气干燥部，所述空气干燥部与所述臭氧发生部连通，臭氧发生器的臭氧输出管伸入所述进气管中。

在其中一个实施例中，还包括发动机，所述汽车进气管的一端连接所述发动机，所述臭氧发生部输出的臭氧供给发动机。

在其中一个实施例中，所述臭氧输出部设置臭氧放电室和电源以产生臭氧气体。

在其中一个实施例中，在所述臭氧输出管上还设置单向阀，防止气体倒流。

上述汽车动力节油减排器，空气经过空气干燥机洁净处理后供给臭氧发生器作原料，提高了臭氧发生器的使用寿命的同时，提高了臭氧发生器的臭氧浓度和产率。从而提高发动机内的氧含量，促使燃油的燃烧充分，以达到提升动力，节油，减排，去除积碳的目的。

单向阀的设置，有效防止汽车进气管的空气倒流。臭氧经过单向阀进入汽车进气管，供给发动机。提高发动机内的氧含量，助燃，达到动力提升，省油，减少尾气排放，去除积碳的目的。

附图说明

图1为本发明所述的汽车动力节油减排器的实施例的结构简图；

附图标记说明：

1、汽车进气管，2、臭氧发生部，3、空气干燥部，4、单向阀，5、臭氧输出管，6、发动机，7、臭氧放电室。

具体实施方式

以下结合附图对汽车动力节油减排器的实施例做进一步的说明。

汽车动力节油减排器包括汽车进气管1、臭氧发生部2、空气干燥部3。空气干燥部3与臭氧发生部2连通，臭氧发生器2的臭氧输出管5伸入汽车进气管1中。

在其中一个实施例中，还包括发动机6，汽车进气管的一端连接发动机6，空气干燥部3从空气中吸入气体，供给臭氧发生部2产生臭氧，输出的臭氧供给发动机6。

在其中一个实施例中，臭氧输出部2设置臭氧放电室和电源以产生臭氧气体。产生臭氧气体。

在其中一个实施例中，在臭氧输出管5上还设置单向阀4。

上述汽车动力节油减排器，上述汽车动力节油减排器，空气经过空气干燥部洁净处理后供给臭氧发生器作原料，提高了臭氧发生器的使用寿命的同时，提高了臭氧发生器的臭氧浓度和产率。从而提高发动机内的氧含量，促使燃油的燃烧充分，以达到提升动力，节油，减排，去除积碳的目的。

单向阀的设置，有效防止汽车进气管的空气倒流。臭氧经过单向阀进入汽车进气管，供给发动机。提高发动机内的氧含量，助燃，达到动力提升，省油，减少尾气排放，去除积碳的目的。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。