[发明专利]折叠式水上平台无效
申请号: | 201210120373.3 | 申请日: | 2012-04-24 |
公开(公告)号: | CN103373449A | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 万维柔;万昱 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨万代科技开发有限责任公司 |
主分类号: | B63B35/44 | 分类号: | B63B35/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150018 黑龙江省哈尔滨市*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠式 水上 平台 | ||
技术领域:本发明涉及船舶制造及应用领域,具体为一种可折叠、可沉浮、可移动的水上平台。
背景技术:目前,世界各国都十分重视对海洋及水下资源的开发与利用,如远海捕鱼、深海采油、采矿,海洋的科研、勘测等等,都需要有一个能够提供后勤服务、物资供应、人员休息、中转、设备的更换、维修、开采的海洋资源的储备、转运(包括水产品的加工、冷冻等)以及突发事件的救援中心等作用的水上基地,本发明就是这样一个水上平台。它作为一个远海的水上支撑点,连接着空中、海上二条运输线。据资料介绍“美国曾设想建造一个全长为900m,宽为90m,高为60m,航速为6节可搭载超过300架各式飞机,甚至能够起降C-130这种大型运输机的、排水量为50万吨的浮岛式航空母舰,以作为海上基地”。浮岛式航空母舰具有造价低廉、体积庞大、能够起降各种飞机,而无需进行蒸汽弹射的特点。
发明内容:本发明主要是应用潜艇的工作原理,利用水的浮力和平台自身的重力来实现平台的折叠与展开,实现平台整体的下潜或上浮,采用液压、气压设备或部件来实现电动控制,使其具有可行性、可控性、可操作性。本发明是由6个同样大小端面为等边三角形的独立舱体组成(见图1),其中第1舱和第6舱为沉浮舱,起着舱体折叠,展开,整体沉浮的关键作用,其余4舱为物资舱及设备舱等。当舱体经三次折叠成图2-4的状态时,沉入水下可作为潜艇使用,浮到水面展开作为平台使用。如果作为民用水上平台或是浮岛式航空母舰可只进行二次折叠,将中间的两个舱体连成一体(见图3)。本发明的新颖、创新之处在于能让庞大的舱体,自如的折叠或展开、沉降或浮起,并使其电动化、自动化,具有实用性。
本发明的目的是这样实现的:为了使有些功能及数据具有对比性。本发明以美国设想的浮岛式航空母舰为例、本舰的甲板长度为900m,单舱的边长为15m。图3是本舰的折叠示意图,它的第一舱和第6舱是沉浮舱并被分隔成N个密封舱,其作用:①增加舱体强度②可分别控制③即使有部分舱损坏也不会影响其功能。第2舱和第5舱是物资舱,主要储存燃油、淡水以及其它不怕倾复的物资,也被分隔成N个密封舱,其作用:①增加舱体强度②分类储存物资。第3舱和第4舱是联体舱,也就是主舱,它被分隔出第7舱,第3舱和第4舱也由N个密封舱构成,其中一部分用作动力舱、空气压缩机舱、发电机舱等设备舱,其余仍为物资舱,第7舱除少部分被用作驾驶舱、人员休息舱等,大部分为飞机库。主舱的作用是:①像双体船一样具有很好的平稳性②舱体折叠或展开时,主舱不受其影响,舱内的物资、设备或人员不会倾复③主舱甲板设有飞机跑道,只要船体浮出水面,即使不展开、照样 可以在行驶中起降飞机。折叠后船体呈W型,可以最大程度减少船在行驶中的阻力,同时便于整体潜入水下,具有隐藏性。用压缩空气排出沉浮舱1和6的水,在水的浮力作用下,舱体会渐渐展开,展开后的甲板宽度增加了二倍,船体高度降低了二分之一,大大提高了平稳性和抗风浪性,不会发生翻船事故。
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