[发明专利]一种客车超员报警熄火装置

说明书

技术领域

本发明涉及客车安全领域，尤其涉及一种客车超员报警熄火装置。

背景技术

校车的安全引进了全社会的关注，大量的校车事故由于过度超员引起，如何防止校车超员，是全社会都在思路的一个问题，虽然早有明文规定客车不能超员，但实际上执行难度很大，对校车来说超员后的危害更大，校车专门接送未成年学生及幼儿，他们的遇险自救能力不及成年人，当校车超员，尤其是超员非常严重时，一旦发生险情，未成年人逃生的可能性大大降低，一幕幕血的教训、一个个鲜活生命的离去在不断敲打着社会的道德底线，仅靠规章制度已经无法遏制惨剧的发生，必须用创新的技术手段来解决校车超员这个问题。

发明内容

为了校车在内的客车超员问题，本发明提供一种客车超员报警熄火装置，如图1所示，该装置包括的部件有控制器、报警器、人员进出感应器、计数器、贮存器、输入面板和开关组，其中人员进出感应器安装在车门上，并与计数器通过信号线连接；其余部件均与控制器通过信号线连接，并安装在驾驶室，除人员进出感应器，其余的部件可集中设计成一个盒子，最好安装到司机的驾驶面板上，该报警熄火装置通过下列步骤启动：

1）通过输入面板输入本客车的额定人数K，该额定人数K保存到贮存器中贮存起来，为了防止有人任意修改额定人数，输入面板上可以通过密码、IC卡或钥匙加锁，只有授权人员才能打开输入信息；

2）客车车门打开后，人员进出感应器启动，人员进出感应器启动后，向计数器发送初始化指令，使计数器初始值自动设置为0；

3）当人员进出客车车门时，人员进出感应器自动检测人员进出的方向，当进入一个人时向计数器发送加1信号，当出去一个人时向计数器发送减1信号；

4）当计数器的数值增加时，每次将增加的计算结果A发送到控制器，控制器接收到计算结果A后，从贮存器中调出客车的额定人数K，将A与K进行比较，如果A大于K，控制器向报警器发送超员报警信号；同时控制器向开关组发送关闭开关的信号；

5）报警器接收到控制器发来超员报警信号，发出灯光加声音的警示信号，可以事先录好报警声音，可以蜂鸣声或语音信号；开关组接收到控制器发来的关闭开关组的信号后，闭关客车的动力电路及油路开关，使车熄火，车门无法关闭，使客车无法开动，这里仅仅关闭的是车的动力电路，不能关闭车的其他电源，如本报警装置的电源不能关闭；

6）控制器持续接收计算结果A，将A与K进行比较，如果A等于或小于K，控制器向报警器发送解除超员报警信号；同时控制器向开关组发送打开开关的信号；

7）报警器接收到控制器发来的解除超员报警信号后，关闭正在报警的灯光加声音的警示信号；开关组重新打开客车的动力电路及油路开关，车门能正常关闭，使客车能正常开动。

所述报警器、计数器、贮存器、输入面板和开关组与控制器通过信号线连接，并安装在驾驶室；上述的报警熄火装置中还包括至少一个显示屏，显示屏与控制器通过信号线连接，安装在车门或驾驶室中，可显示超员报警的文字信息，该文字信息可事先通过输入面板输入一条或多条固定的文字信息保存到贮存器中，在控制器向报警器发送超员报警信号时，从贮存器中选择事先保存的文字信息发送到显示屏进行显示。该显示屏上可倒计数显示能容纳的乘客剩余人数P，P为K减去A的差，当A为负数时即为已超员的人数，用特殊的颜色闪烁显示。

上述的人员进出感应器为红外收发射一体传感器，分为收发射一体极及反射板，分别安装在门的两侧，人员进出时进行检测。

上述的人员进出感应器为可水平来回移动机械臂，安装门的一侧，人员进出时可推动机械臂来回移动，机械臂移动的两侧各一个有压力开关，压力开关为正负两种，当人员进入车门时，向车内推动机械臂按下正压力开关，向计数器发送加1信号，当人员出车门时，向车外推动机械臂按下负压力开关，向计数器发送减1信号。

对上述技术方案的进一步改进在于，控制器在持续接收计算结果A，并将A与K进行比较的过程中，如果检测到A等于K，控制器向显示屏发送额满员信号并在显示屏上显示；同时控制器向开关组发送关闭车门的信号，使车门自动关闭，无法再上人。

对上述技术方案的进一步改进在于，如果客车有2个车门，则在每个车门上均安装人员进出感应器，2个人员进出感应器均与计数器连接，计数器接收来自2个人员进出感应器发来的加1或减1的信号并进行计数运算。