[发明专利]曲轴支撑中心架支撑力自动调节装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种曲轴支撑装置，具体地说是一种曲轴支撑中心架支撑力自动调节装置。

背景技术

我们知道，曲轴、凸轮轴等是一种异型细长轴，强度相对低，车削时如无中心架支撑容易引起振刀，粗糙度达不到工艺要求，而普通规则圆柱轴可以使用跟刀架。因此，曲轴车削时，必须要有中心架支撑。而传统的中心架采用硬支撑，刚性很强，且结构复杂，调整中心架支撑力时，难易掌握力的大小，极易造成曲轴轴颈跳动超差。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足，提供一种结构合理，制造简单，使用方便的曲轴支撑中心架支撑力自动调节装置。其用于非规则轴类车削加工支撑跟刀使用。

本发明解决上述技术问题采用的技术方案是：一种曲轴支撑中心架支撑力自动调节装置，其包括V型支撑块、调节板、连接螺栓、气缸连接块，两个平行设置的连接螺栓一端与调节板连接固定，另一端与气缸连接块连接固定，其特征是：所述V型支撑块后部设有凹槽，调节板通过两个调节螺栓可移动安装在V型支撑块的凹槽中，凹槽中调节螺栓上套装有碟簧，调节螺栓穿过调节板、碟簧与V型支撑块上设有的螺纹孔配合连接固定。通过调节安装在V型支撑块后端凹槽中碟簧的压缩量，自动调节支撑力的大小。

本发明所述V型支撑块、调节板和气缸连接块之间还设有导向杆，导向杆一端带有螺纹并通过螺母与气缸连接块连接固定，另一端穿过调节板插入V型支撑块上设有的导向孔中，位于V型支撑块与调节板调节之间的导向杆上套装有碟簧。这样，V型支撑块相对调节板沿导向杆前后移动。导向杆上套装的碟簧起辅助调节支撑力的大小的作用。

本发明所述的V型支撑块凹槽内壁上还轴向设有导向凸起，所述调节板外缘壁上相应地设有导向槽。这样，调节板限制了V型支撑块的转动，V型支撑块只能沿导向杆前后移动。

本发明在V型支撑块后端调节螺栓及导向杆上安装碟簧，使用时，V型支撑块抵靠在车削刀具要加工的曲轴轴颈上，利用气缸（或油缸）力量，通过V型支撑块支撑相应的曲轴轴颈。曲轴轴颈旋转，曲轴轴颈本身的跳动造成V型支撑块的前进或后退，碟簧随着V型支撑块的前进或后退自动调节碟簧的压缩量，实现支撑力大小的自动调节。对照现有技术，本发明结构合理，制造简单，使用方便，支撑力可自动调节，是一种理想的曲轴支撑中心架支撑力自动调节装置。其用于非规则轴类车削加工支撑跟刀使用。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的描述。

图1是本发明的结构示意图。

图中的标号是：1.V型支撑块，2.碟簧，3.调节板，4.连接螺栓，5.导向杆，6.调节螺栓，7.气缸连接块。

具体实施方式

从图1中可以看出，一种曲轴支撑中心架支撑力自动调节装置，其包括V型支撑块1、调节板3、连接螺栓4、气缸连接块7，两个平行设置的连接螺栓4一端与调节板3连接固定，另一端与气缸连接块7连接固定。所述V型支撑块1后部设有凹槽，调节板3通过两个调节螺栓6可移动安装在V型支撑块1的凹槽中。这样，V型支撑块1通过调节板3和连接螺栓4与气缸连接块7连接，气缸连接块7又与支撑中心架上的气缸连接。

所述V型支撑块1后部凹槽中调节螺栓6上套装有碟簧2，调节螺栓6穿过调节板3、碟簧2与V型支撑块1上设有的螺纹孔配合连接固定。通过调节安装在V型支撑块后端凹槽中碟簧的压缩量，自动调节支撑力的大小。另外，调整调节螺栓进入螺纹孔的深度，可以调整支撑力预紧力的大小。

本发明所述V型支撑块1、调节板3和气缸连接块7之间还设有导向杆5，导向杆5一端带有螺纹并通过螺母与气缸连接块7连接固定，另一端穿过调节板3的通孔插入V型支撑块1上设有的导向孔中，位于V型支撑块1与调节板3调节之间的导向杆5上套装有碟簧2。这样，V型支撑块1相对调节板3沿导向杆5前后移动。导向杆5上套装的碟簧2起辅助调节支撑力的大小的作用。

本发明所述的V型支撑块1凹槽内壁上还轴向设有导向凸起，所述调节板3外缘壁上相应地设有导向槽。这样，调节板3限制了V型支撑块1的转动，V型支撑块1只能沿导向杆5前后移动。

本发明安装在V型支撑块1后端凹槽中或凹槽后部的调节螺栓6、调节板3、导向杆5，因有V型支撑块1进行防护，避免了加工过程中产生的铁屑对支撑中心架的不利影响。

本发明在V型支撑块后端导向杆及调节螺栓上安装碟簧，使用时，V型支撑块抵靠在车削刀具要加工的曲轴轴颈上，利用气缸（或油缸）力量，通过V型支撑块支撑相应的曲轴轴颈。曲轴轴颈旋转，曲轴轴颈本身的跳动造成V型支撑块的前进或后退，碟簧随着V型支撑块的前进或后退自动调节碟簧的压缩量，实现支撑力大小的自动调节，其结构合理，制造简单，使用方便，支撑力可自动调节，是一种理想的曲轴支撑中心架支撑力自动调节装置。其用于非规则轴类车削加工支撑跟刀使用。