[发明专利]一种防疲劳车用地垫及其制作方法无效
| 申请号： | 201210115583.3 | 申请日： | 2012-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN102632647A | 公开（公告）日： | 2012-08-15 |
| 发明（设计）人： | 姚聪明 | 申请（专利权）人： | 太仓力九和塑胶工业有限公司 |
| 主分类号： | B32B3/30 | 分类号： | B32B3/30;B32B27/06;B32B27/18;B32B27/30;B32B37/15;B60N3/04;C08L27/06;C08K13/02;C08K3/26;C08J9/04 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 215400 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 疲劳 用地 及其 制作方法 | ||
1.一种防疲劳车用地垫，其特征在于：它包括缓冲层（1）、固定覆盖在所述缓冲层（1）上的耐磨层（2），粘附于所述缓冲层（1）底部的供支撑的凸钉层（3）。
2.根据权利要求1所述的防疲劳车用地垫，其特征在于：所述缓冲层（1）的原料为以下重量份数的组分：
PVC粉料 30～50份；
DINP 20～40份；
碳酸钙 20～40份；
发泡剂 2～8份；
稳定剂 0.5～2.5份。
3.根据权利要求1所述的防疲劳车用地垫，其特征在于：所述耐磨层（2）的原料为以下重量份数的组分：
PVC粉料 30～50份；
DINP 20～40份；
碳酸钙 10～30份；
发泡剂 1～5份；
稳定剂 1～5份。
4.根据权利要求3所述的防疲劳车用地垫，其特征在于：所述的稳定剂为钡锌稳定剂、钾锌稳定剂和大豆油的混合物。
5.根据权利要求1至4任一项所述的防疲劳车用地垫，其特征在于：所述耐磨层（2）的硬度大于缓冲层（1）的硬度。
6.根据权利要求1至4任一项所述的防疲劳车用地垫，其特征在于：所述的缓冲层（1）与所述的耐磨层（2）一体成型。
7.根据权利要求1至4任一项所述的防疲劳车用地垫，其特征在于：所述的缓冲层（1）与所述的耐磨层（2）一体发泡成型。
8.根据权利要求1至4任一项所述的一种防疲劳车用地垫，其特征在于：
所述缓冲层（1）的比重为0.1～0.5g/cm3，所述耐磨层（2）的比重为0.5～2g/cm3。
9.一种制作权利要求1所述的防疲劳车用地垫的方法，其特征在于：包括如下步骤：
a、选取配方量的PVC粉料、DINP可塑剂、碳酸钙、发泡剂和稳定剂混合均匀形成所述的缓冲层浆料；
b、选取配方量的PVC粉料、DINP可塑剂、碳酸钙、发泡剂和稳定剂混合均匀形成所述的耐磨层浆料；
c、将所述的缓冲层浆料依次经过预发泡、涂布、加热、发泡、冷却及定型后，将耐磨层浆料覆盖在所述的缓冲层浆料的表面上；
d、将上述双层浆料输送到发泡炉进行加热，冷却后在缓冲层（1）的底部粘附一层凸钉层（4），即为所述的防疲劳车用地垫。
10.根据权利要求8所述的一种防疲劳车用地垫的制作方法，其特征在于：所述缓冲层（1）的比重为0.1～0.5g/cm3，所述耐磨层（2）的比重为0.5～2g/cm3。
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