[发明专利]超速传动装置及具有该装置的电磁风扇离合器有效
申请号: | 201210115422.4 | 申请日: | 2012-04-19 |
公开(公告)号: | CN102619611A | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 王兆宇;邢子义;刘海涛 | 申请(专利权)人: | 龙口市汽车风扇离合器厂 |
主分类号: | F01P7/04 | 分类号: | F01P7/04;F16D27/04 |
代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人: | 李云鹏;解政文 |
地址: | 265717 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 超速 传动 装置 具有 电磁 风扇 离合器 | ||
技术领域
本发明涉及一种传动装置,特别是涉及一种可形成超速传动的装置及具有该装置的电磁风扇离合器。
背景技术
传动装置是把动力装置的动力传递给工作机构的中间设备,它可以是通过机械结构的配合传动,也可是通过电磁装置传动,同时还可实现变速调节,如现有的电磁风扇离合器中用到的电磁传动装置是这样的:皮带轮套装在主轴上,皮带轮中心孔中嵌设带有线圈的铁芯,永磁铁固定盘套装在主轴上,在永磁铁固定盘和皮带轮之间设置吸合盘,吸合盘通过弹性片与永磁铁固定盘固定连接,皮带轮在发动机的带动下旋转,铁芯中的线圈通电后,铁芯产生磁力,磁力吸引吸合盘拉动弹性片沿主轴方向产生变形,吸合到皮带轮上,随皮带轮一同转动,吸合盘带动永磁铁固定盘旋转,永磁铁固定盘上的永磁铁产生的磁场力作用于风扇固定盘上的软铁,带动风扇转动,该装置还通过设置多个通电线圈、配合多个吸合盘调节风扇的转速。但无论是机械传动还是电磁传动,在不考虑损耗的情况下,最大的理论输出转速就是传动装置如皮带轮的转速,在动力装置输入功率一定的情况下,对于对转速有更高要求的情况无法满足。
发明内容
本发明要解决的技术问题是在动力装置输入功率一定的情况下,提供一种超速传动装置,本发明的另一目的是提供一种具有该超速传动装置的电风扇离合器。
本发明超速传动装置,包括旋转连接在主轴上的主动轮和第三从动轮,以及将第三从动轮的动力传递到所述主轴上的控制装置I,固定连接在辅助轴上的第一从动轮和第二从动轮;使得所述第三从动轮的角速度大于所述主动轮的角速度。
本发明超速传动装置,其中所述主动轮、第一从动轮、第二从动轮和第三从动轮为皮带轮,所述主动轮与第一从动轮之间以及所述第二从动轮与第三从动轮之间分别通过皮带传动。
本发明超速传动装置,其中所述主动轮、第一从动轮、第二从动轮和第三从动轮为链轮,所述主动轮与第一从动轮之间以及所述第二从动轮与第三从动轮之间分别通过链条传动。
本发明超速传动装置,其中所述所述主动轮、第一从动轮、第二从动轮和第三从动轮为齿轮,所述主动轮与第一从动轮之间以及所述第二从动轮与第三从动轮之间分别通过啮合传动。
本发明超速传动装置,其中所述第二从动轮的直径d3大于所述第一从动轮的直径d2。
本发明超速传动装置,其中所述主动轮的直径d1大于等于第三从动轮的直径d4。
本发明超速传动装置,其中所述第三从动轮的直径d4大于所述第二从动轮的直径d3。
本发明超速传动装置,其中所述控制装置I包括套装在主轴上的第一铁芯,第一铁芯位于主动轮和第三从动轮之间,所述第一铁芯中嵌设有第一线圈,所述第三从动轮和第一铁芯之间还设有第一吸合盘,所述第一吸合盘通过弹性片固定连接在第三从动轮上,第一铁芯与第一吸合盘之间设有第一传动盘,所述第一传动盘固定连接在主轴上。
本发明超速传动装置,其中所述主轴与辅助轴的轴线平行,该传动装置还设有一壳体,主轴与辅助轴通过轴承支撑在壳体上。
本发明具有该超速传动装置的电磁风扇离合器,风扇固定盘通过半圆键固定连接在主轴上,所述主动轮靠近风扇固定盘一侧固定连接有第二传动盘,主动轮中还嵌设有第二铁芯,所述第二铁芯中设有第二线圈和第三线圈,所述风扇固定盘与第二传动盘之间设有永磁铁固定盘,所述永磁铁固定盘周向嵌设多对永磁铁,风扇固定盘上与永磁铁相对位置嵌设有软铁,所述永磁铁固定盘与第二传动盘之间设有第二吸合盘、第三吸合盘,所述第三吸合盘与第二吸合盘中心重合,第三吸合盘径向位于第二吸合盘的外部,所述第二吸合盘通过弹性片固定连接在永磁铁固定盘上,第三吸合盘通过弹性片固定连接在风扇固定盘上,所述第二传动盘、第二铁芯和永磁铁固定盘均通过轴承套装在主轴上。
本发明超速传动装置与现有技术不同之处在于本发明超速传动装置设置主动轮、第一、第二、第三从动轮,根据传动比公式di/dk=nk/ni调节直径关系,使第三从动轮的角速度大于同轴的主动轮的角速度,再通过控制装置I将第三从动轮的动力传到主轴上,提高了主轴的输出转速,达到了超速的效果。
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