[发明专利]电动车安全防盗装置有效
申请号: | 201210114565.3 | 申请日: | 2012-04-19 |
公开(公告)号: | CN102616208A | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 曲保章 | 申请(专利权)人: | 曲保章 |
主分类号: | B60R25/10 | 分类号: | B60R25/10;B60R25/04 |
代理公司: | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人: | 黄军委 |
地址: | 450000 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 安全 防盗 装置 | ||
1.一种电动车安全防盗装置,其特征在于:它包括单片机控制单元、RFID通讯单元、电动车传感器模块、报警电路、电动车蓄电池和蓄电池供电控制电路;所述RFID通讯单元包括RFID识别电路和与所述RFID识别电路通讯的车主身份RFID识别卡,所述RFID识别电路连接所述单片机控制单元以便所述RFID通讯单元与所述单片机控制单元进行心跳通讯并以此实现电动车的自动布防;所述蓄电池供电控制电路的两开关端串联在所述电动车蓄电池的电动车供电回路,所述单片机控制单元的供电控制端连接所述蓄电池供电控制电路的供电控制端以便根据电动车的自动布防状态判断是否控制所述蓄电池供电控制电路的通断;所述电动车传感器模块连接所述单片机控制单元以便采集电动车振动信号或移动信号,所述单片机控制单元连接所述报警电路以便根据采集的电动车振动信号或移动信号以及电动车的自动布防状态判断是否报警。
2.根据权利要求1所述的电动车安全防盗装置,其特征在于:它还包括蓄电池充电状态采样电路和蓄电池充电控制电路,所述蓄电池充电状态采样电路连接所述单片机控制单元以便采集蓄电池温度信号、蓄电池电压信号和充电电压信号;所述蓄电池充电控制电路的两开关端串接在所述电动车蓄电池的充电回路,所述单片机控制单元的充电控制端连接所述蓄电池充电控制电路的充电控制端以便根据采集的蓄电池温度信号、蓄电池电压信号和充电电压信号判断是否控制所述蓄电池充电控制电路的通断。
3.根据权利要求1或2所述的电动车安全防盗装置,其特征在于:它还包括工作电源模块,所述工作电源模块的供电输入端连接所述电动车蓄电池的供电输出端,所述工作电源模块的供电输出端分别连接所述单片机控制单元、所述RFID通讯单元、所述电动车传感器模块和所述蓄电池充电状态采样电路以提供工作所需的电源电压;所述电动车蓄电池的供电输出端分别连接所述报警电路、所述蓄电池供电控制电路和所述蓄电池充电控制电路以提供工作所需的电源电压。
4.根据权利要求1或2所述的电动车安全防盗装置,其特征在于:所述蓄电池供电控制电路和所述蓄电池充电控制电路是同一开关控制电路,所述开关控制电路包括继电器JS1、场效应管Q2和插板J1,所述场效应管Q2的栅极连接电阻R11的一端,所述电阻R11的另一端作为所述开关控制电路的控制端,所述场效应管Q2的栅极连接电阻R12的一端,所述电阻R12的另一端接地,所述场效应管Q2的源极接地,所述场效应管Q2的漏极接所述继电器JS1线圈的一端,所述继电器JS1线圈的另一端用于连接所述开关控制电路的电源输入端,放电二极管D4的阳极接所述继电器JS1线圈的一端,所述放电二极管D4的阴极接所述继电器JS1线圈的另一端;所述插板J1的第一接口和第四接口分别连接到所述继电器JS1的一对触点的两端,所述插板J1的第二接口和第三接口接地,所述插板J1的第一接口和第二接口用于连接充电器的充电输出接口或电动车电机的用电接口,所述插板J1的第三接口和第四接口用于连接所述电动车蓄电池的供电输出端。
5.根据权利要求4所述的电动车安全防盗装置,其特征在于:所述开关控制电路还包括有辅助充电电路,所述辅助充电电路包括电阻R13和二极管D5,所述电阻R13的一端接所述插板J1的第一接口,所述电阻R13的另一端接所述二极管D5的阳极,所述二极管D5的阴极接所述插板J1的第四接口。
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