[发明专利]一种实验室模拟验证双收音模块的干扰软件测试系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及车载音响双收音模块模拟测试技术，具体是指实验室模拟验证车载音响双收音模块的干扰测试系统及方法，尤其是噪音干扰和多路径干扰测试。

背景技术

目前不少车载采用双天线双收音模块方案，双天线双收音模块对于RDS(Radio Data System，收音机数据系统)最大的好处在于前台在运行收音功能，在不影响收音的情况下后台同时执行AF(Alternative frequencies替换频率)和EON(Enhanced Information Concerning Other Networks，对其他网络增强信息)功能，此外目前只有双收音模块可以实现RDS-TMC(Radio Data System-Traffic Message Channel，收音机数据系统-交通信息频道)。双天线双收音模块可以有效提升天线接收信号质量，尽量减少噪音干扰和消除多路径信号干扰。

目前验证双收音模块噪音干扰和多路径干扰一般是采用在实际环境中车载路试的测试方法：将车载双天线双收音模块行驶相当一段距离，该距离中包括区域发生雷电或者靠近交通信号、电力线或火车轨道等遇到产生反射信号的延迟与主传播路径信号的叠加而使信号失真，产生瞬间的尖峰噪声干扰，通过车载技术人员主观判定测试的噪声干扰结果；遇到各种非期望反射体(如电离层、大气层，大树，高压线，金属物高山、建筑物等)引起反射或散射，与车载双收音模块直达路径信号相互干涉而造成多路径干扰，并通过车载技术人员主观判定多路径干扰测试结果。

采用这种在实际环境中车载路试的测试双收音模块噪音干扰和多路径干扰测试方案存在以下不足：其一、现有测试方案需要汽车行驶特定的实际环境相当一段距离来进行测试，这样做一次测试需要消耗汽车、汽油和人力等资源，导致路试成本高；其二、测试结果由人感官主观判定，影响测试准确度。其三、测试一次需要汽车行驶相当一段距离来，测试时间较长，测试效率低。

发明内容

本发明的目的是克服上述现有技术中的不足之处，提供一种只需在实验室就能够有效和方便进行双收音模块各类干扰测试的系统，其不仅节约了实际环境中车载路试的高昂成本，而且简化测试过程及提高测试效率，并量化测试条件与结果，准确度高。

本发明的另一目的是提供一种基于上述系统所实现的实验室模拟验证双收音模块的噪音干扰软件测试方法。

本发明的在一目的是提供一种基于上述系统所实现的实验室模拟验证双收音模块的多路径干扰软件测试方法。

本发明的目的是这样实现的，一种实验室模拟验证双收音模块的干扰软件测试系统，包括：

测试终端，用于发出操作命令以控制若干个信号发射器，以及显示分析结果；

合路器，通过连接线介接在测试终端与若干个信号发射器之间，以实现控制指令的传递；

信号发射器，具有若干个，接受测试终端的操作命令控制，藉此产生定性定量的干扰信号源；

测试主机，设置有双收音模块，接受干扰信号源的干扰，并输出音频信号；

音频分析仪，通过音频负载盒接收的测试主机传来的音频信号，进行干扰分析并输出分析结果至测试终端。

所述连接线为GBIP连接线或者串口连接线。

所述若干个信号发射器为1个或多个信号发射器。

所述测试终端为PC机。

根据无线电邻频道干扰会产生严重的噪音干扰这一特性，采用上述实验室模拟验证双收音模块的干扰软件测试系统可以实现模拟验证噪音干扰软件测试，其方法包括：

先为测试主机设置一个波段接收频率；在测试终端中预先设置若干个信号发生器的邻频道频率＝测试主机接收频率±0.1MHz或邻频道频率＝测试主机接收频率±0.2MHz，邻频道频率Leve l值(信号场强值)按1dBuV为步长单位递增，然后测试终端通过串口协议向若干个信号发射器发送操作命令，操作命令自动控制信号发生器产生定性定量的噪音干扰信号源，该定性是指按邻频道频率发生的音频信号，定量是指按邻频道频率按1dBuV(信号的相对电平值)为步长单位递增；噪音干扰信号源接入测试主机双收音模块对其产生干扰并将干扰后的音频信号通过音频负载盒传至音频分析仪；音频分析仪对该干扰后的音频信号进行干扰分析并输出分析结果至测试终端。

上述方法中，还可以增加以下操作，测试终端根据分析结果判断双收音模块输出的音频信号是否符合要求。

具体的，所述测试主机设置的波段接收频率为FM和AM波段频率。