[发明专利]轨道交通站台安全栏杆系统的非标准电动栏杆有效

专利信息
申请号: 201210111423.1 申请日: 2012-04-16
公开(公告)号: CN102862575A 公开(公告)日: 2013-01-09
发明(设计)人: 史和平;马永东 申请(专利权)人: 上海嘉成轨道交通安全保障系统有限公司
主分类号: B61B1/02 分类号: B61B1/02
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 代理人: 杨元焱
地址: 200331 上海市普陀*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 轨道交通 站台 安全 栏杆 系统 非标准 电动
【权利要求书】:

1.一种轨道交通站台安全栏杆系统的非标准电动栏杆,设置在轨道交通站台两端并与设置在中间的标准电动栏杆一起构成整体的轨道交通站台安全栏杆;其特征在于:包括一组电动栏杆和一组电控单元;

一组电动栏杆包括右固定栏杆、左固定栏杆、右滑动栏杆、左滑动栏杆、右传动机构、左传动机构、右锁定机构和左锁定机构,右滑动栏杆与右固定栏杆滑动相连并可在右传动机构的带动下沿右固定栏杆移动,左滑动栏杆与左固定栏杆滑动相连并可在左传动机构的带动下沿左固定栏杆移动,右锁定机构设置在右滑动栏杆和右固定栏杆上可在右滑动栏杆关门到位后将右滑动栏杆与右固定栏杆锁定;左锁定机构设置在左滑动栏杆和左固定栏杆上可在左滑动栏杆关门到位后将左滑动栏杆与左固定栏杆锁定;

一组电控单元包括电动栏杆控制单元和就地控制盒,电动栏杆控制单元和就地控制盒分别安装在其中一个固定栏杆上并且电缆相连,其中电动栏杆控制单元设置在轨道侧,就地控制盒设置在站台侧。

2.如权利要求1所述的轨道交通站台安全栏杆系统的非标准电动栏杆,其特征在于:所述的右固定栏杆和左固定栏杆基本结构相同,都采用框架螺接或粘接玻璃结构,顶部设置扶手管。

3.如权利要求1所述的轨道交通站台安全栏杆系统的非标准电动栏杆,其特征在于:所述的右滑动栏杆和左滑动栏杆基本结构相同,都采用框架螺接或粘结玻璃结构,两滑动栏杆的上端分别通过导向装置与相应的固定栏杆滑动连接,两滑动栏杆的下端分别通过传动导轨与相应的固定栏杆上的传动滑块滑动连接。

4.如权利要求1所述的轨道交通站台安全栏杆系统的非标准电动栏杆,其特征在于:所述的右传动机构和左传动机构基本结构相同,各包括传动支架、电机、皮带转向轮和传动同步带;传动支架固定在站台板上,电机安装在传动支架上,皮带转向轮固定在传动支架上,传动同步带与电机传动相连并从皮带转向轮绕过,其两端分别与相应滑动栏杆的两端固定相连。

5.如权利要求1所述的轨道交通站台安全栏杆系统的非标准电动栏杆,其特征在于:所述的右锁定机构和左锁定机构结构相同,各包括固定支架、锁舌、解锁销、回位压簧、限位行程开关和电磁销,固定支架安装在相应的滑动栏杆上,锁舌安装在固定支架上,解锁销连接在固定支架上,解锁销和锁舌同轴连接,回位压簧连接在解锁销与固定支架之间对解锁销提供复位的弹力,限位行程开关安装在相应的固定栏杆上输出手动解锁的电信号,电磁销安装在相应的固定栏杆上,电磁销可与锁舌构成机械锁定解锁或实现电信号解锁。

6.如权利要求1或5所述的轨道交通站台安全栏杆系统的非标准电动栏杆,其特征在于:还包括右手动解锁机构和左手动解锁机构,右手动解锁机构和左手动解锁机构结构相同,各包括手动解锁扳把和解锁钢丝绳,两手动解锁扳把分别安装在右滑动栏杆和左滑动栏杆的边框上,两解锁钢丝绳的一端分别与两手动解锁扳把相连,另一端分别与右锁定机构、左锁定机构的解锁销相连,紧急情况下拉动手动解锁扳把,可实现锁定机构的手动解锁。

7.如权利要求1或5所述的轨道交通站台安全栏杆系统的非标准电动栏杆,其特征在于:所述的电动栏杆控制单元包括电气控制部分、电源部分、外部接口、报警装置、状态指示灯和内部接口,电气控制部分和电源部分通过外部接口与外部电缆连接,电源部分、就地控制盒、报警装置、状态指示灯、传动机构中的电机驱动部分以及锁定机构中的限位行程开关和电磁锁分别通过内部接口与电气控制部分内部电缆连接。

8.如权利要求7所述的轨道交通站台安全栏杆系统的标准电动栏杆,其特征在于:所述的电源部分通过开关电源给电气控制部分提供直流24V安全电压,同时给电机驱动部分提供直流24V~36V安全电压。

9.如权利要求1所述的轨道交通站台安全栏杆系统的非标准电动栏杆,其特征在于:所述的就地控制盒对相应的一组电动栏杆控制单元设定自动、隔离、手动开、手动关模式;在自动模式,电动栏杆控制单元接受站台级控制信号;在隔离模式,电动栏杆控制单元屏蔽站台级控制信号;在手动开模式,可打开相应组电动栏杆;在手动关模式,可关闭相应组电动栏杆。

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