[发明专利]带有同步器驻车装置的双离合器变速器无效
申请号: | 201210111351.0 | 申请日: | 2012-04-16 |
公开(公告)号: | CN102644701A | 公开(公告)日: | 2012-08-22 |
发明(设计)人: | 陈德民;孙伟;夏伟强;任华林;刘国强;许晋豪;蔡锦波;葛晓明;郭晓林;王峰 | 申请(专利权)人: | 浙江万里扬变速器股份有限公司 |
主分类号: | F16H3/38 | 分类号: | F16H3/38;F16H37/08;F16H61/688;F16H63/34 |
代理公司: | 金华科源专利事务所有限公司 33103 | 代理人: | 黄飞 |
地址: | 321025 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 同步器 装置 离合器 变速器 | ||
1.一种带有同步器驻车装置的双离合器变速器,其特征在于:采用由两个离合器集成的双离合器装置,同时有一根由内轴及其外部套轴组合而成的双传动输入轴,其偶数挡齿轮组和奇数挡齿轮组分别通过外部套轴和内轴与两个离合器相联接,输出从动齿轮分别布置在两根输出轴上,其中一个输出轴上安装同步器驻车机构。
2.根据权利要求1所述的带有同步器驻车装置的双离合器变速器,其特征在于:所述双离合器装置一个离合器与内轴相连,其上布置一、三、五奇数挡主动齿轮,倒挡与一挡共用一个主动齿轮,另一个离合器与套轴相连,其上布置二、四、六偶数挡主动齿轮,其中四、六挡共用一个主动齿轮;设置在两根输出轴上的从动齿轮分别与对应的主动齿轮啮合,一挡从动齿轮与三挡从动齿轮共用一个同步器;二挡从动齿轮和四挡从动齿轮共用一个同步器;五挡从动齿轮与驻车机构共用一个同步器;六挡从动齿轮和倒挡输出齿轮共用一个同步器;倒挡轴上布置两个齿轮,分别与一挡与倒挡共用主动齿轮和倒挡输出齿轮啮合。
3.根据权利要求1或2所述的带有同步器驻车装置的双离合器变速器,其特征在于:驻车机构布置在其中一输出轴上,驻车机构的接合齿圈与输出轴同步器或换挡齿套相连接,接合齿圈与变速箱箱体固联。
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