[发明专利]伸缩式气电立焊操作车

说明书

技术领域

 本发明涉及一种焊接操作车，特别是涉及一种伸缩式气电立焊操作车。

背景技术

随着储油罐、高炉等罐体钢结构向大型化方向发展，建造罐体钢结构所用的钢板也在不断加宽，已由原来的2.4米提高到3.2米甚至更宽 。目前，传统的气电立焊操作车仅限于焊接2.4米宽以下的钢板，已不能满足罐体钢结构向大型化方向发展的需要。此外，大量倒装罐体焊接施工的出现，也要求气电立焊操作车能适应倒装施工立缝自动焊接的要求；另外，传统的气电立焊操作车为一体不可拆分，车高在3.6～4米以上，因此只能卧式运输，体积大，运输成本很高。

但到目前为止，焊接装备领域还没有车体高矮可调，正倒装焊接一机多用型气电立焊操作车。

发明内容

本发明的目的在于提供一种伸缩式气电立焊操作车，该车设置了一整套联接滑道装置，总体作车高伸缩调整，满足焊接板宽调整和直立运输的要求，拆分再部分组合即可满足倒装施工要求，且结构简单， 易装易拆易维修。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

伸缩式气电立焊操作车，其所述操作车由顶层，中间层可折叠活页，底层主操作厢和底层副操作厢五个部分组成，焊接组件安装在底层主操作厢中，底层副操作厢安放整个操作车体通过六套滑道组件和六套连接固定装置相连接，每套滑道组件由上滑道、下滑道，拉紧装置以及锁紧点组成，上滑道与顶层连为一体，下滑道制作在底层主操作厢和底层副操作厢上，上滑道穿入下滑到中，二者由拉紧装置和锁紧点定位，中间层可折叠活页由三大片和两扇防风门通过折页连接起来，折叠到一起，悬挂在顶盖上并可相对顶盖移出或者复位；操作车内附属部件，如大车行走轮，顶轮、导轨及焊接小车，循环冷却器、配电箱、控制箱、送丝机，梯子固定在操作车相应位置上；罐体正装操作车的五个组成部分组合成一个封闭的整体，装配上大车行走轮、焊接导轨及小车、控制箱、配电箱、送丝机、循环冷却器，CO2气瓶相关部件，接入电控线，将其骑挂在罐板上；罐体倒装将操作车五个部分拆分开，只利用底层主操作厢作为操作车主体，其余四个部分备用；将大车行走轮移至底层主操作厢底部安装，其余部件如焊接导轨及小车，控制箱，配电箱，送丝机，循环冷却器，CO2气瓶安装在操作车相应位置上，再接入电控线。

所述的伸缩式气电立焊操作车，其所述的罐体正装气电立焊操作车的组装：中间层可折叠活页和中间层侧面可折叠活页通过悬挂推拉装置安装到顶层的两个相对应的外侧面上，中间层可折叠活页和中间层侧面可折叠活页的上沿各设有两块吊板，通过连接轴与顶层上的套筒装配组合，拉紧螺栓、中间层侧面可折叠活页与连接轴的螺孔旋合。

所述的伸缩式气电立焊操作车，其所述的罐体正装中间层可折叠活页和中间层侧面可折叠活页展开包围上滑道，再由定位插销将中间层两个活片固定到上滑道上不外翻。

所述的伸缩式气电立焊操作车，其所述的罐体正装连接块通过联接螺栓固定到上滑道上的M16螺孔板上，再将拉紧螺栓穿过下滑道的座孔旋入连接块的螺孔中，使操作车上中下三大部分拉紧连接在一起，最后拧紧六个锁紧螺栓。

所述的伸缩式气电立焊操作车，其所述的罐体正装大车行走轮安装在上滑道上的M16螺孔板上；焊接导轨及其焊接小车悬挂在顶棚上；将顶轮安装在顶轮安装座中间层侧面可折叠活页上，送丝机装于送丝机安装座上；电控箱安装于电控箱安装板上；流量计安装在流量计座板上；配电箱安装在配电箱安装板上；电控线和焊接把线从入线口导入。

所述的伸缩式气电立焊操作车，其所述的罐体倒装将正装气电立焊操作车进行拆解，只保留底层主操作厢，作为操作车主体，将大车行走轮移至底层主操作厢的底部安装，再将焊接导轨及其焊接小车支撑悬挂到底层主操作厢上，完成倒装气电立焊操作车组装。

本发明的优点与效果是：

1.本发明结构简单，操作方便，安全可靠。总体结构采用可拆解可伸缩方式，既能组合成罐体正装所需的正装操作车型；又能拆分演变成罐体倒装所需的倒装操作车型。做到一机多用。同时，整个车体高度随钢板宽度自由可调，最小车高可调至2.6米，保证直立运输不超高，比传统的一体式立焊操作大车减少运输占用空间一半以上，可大幅降低运输成本。因此，该伸缩式气电立焊操作车结构体，可广泛应用于储油罐、高炉等大型、超大型罐体钢结构的正倒装焊接作业中。

2.本发明既能拉伸增高焊接宽板，还能收缩到立体运输允许高度，采用了操作车结构体可拆解伸缩式的设计思想，车体由五个单元组成，全部组合到一起就满足正装施工；